2000年国际轨道运输技术装备展览会开幕

2000年国际轨道运输技术装备展览会于11月15日在北京开幕，来自德国、加拿大、美国、法国、日本、韩国、西班牙、英国、澳大利亚、芬兰、瑞士和中国等国家以及中国香港特别行政区的近百家企业和科研机构通过声像演示、实物模型、宣传展板等方式展示了代表当今轨道运输发展新水平的地铁城轨车辆、电力机车、内燃机车、高速动车组技术，电气控制装置、交流装置、监控装置、网络通讯系统，轨道线路铺设、养护、大修机械设备和智能化自动售检票系统以及其他一些相关配套设备和技术。     

客车运行中常出现的“莫名其妙”问题——电磁兼容问题(四)(四)国内外标准法规对客车零部件的EMC要求(一)

上期谈到客车整车与其电子电器零部件电磁兼容性能(EMC)之间的关系,充分认识到了整车要达到EMC的前提条件是,其各个电子电器零部件必须首先满足EMC要求.诸如卫星定位导航系统、汽车防抱制动系统、轮胎气压监测系统、倒车雷达、车载移动电视、行驶记录仪、电涡流缓速器、发动机舱自动灭火装置、超速提醒装置等,再加上传统的发动机点火系统、燃油喷射系统、起动电机、发电机、刮水电机、车窗电机、洗涤器电机、组合仪表、暖通空调、电动门泵等.     

新年寄语

转眼间,已是在翻阅2011年的日历了。走过的2010年,满眼间,高速铁路,风驰电掣般行进,＂中国速度＂再创新纪录,站世界前列,令世界为之倾听、     

为铁路运输又好又快发展提供优质服务,再创佳绩——记2008年度铁路工业产品质量监督工作会议

2008年度铁路工业产品质量监督工作会议于2008年4月7-9日在大连召开。铁道部科技司技术监督处领导曾会欣、冯双洲,部运输局基础部线路处领导吴细水、信号处李光东高工到会指导,质检中心常务副主任朱少彤、副主任王亚春及中心系统15个检验站负责人共36人参加了会议,沈阳铁路局副总工程师曹晶、大连机车研究所张岩所长到会祝贺。     

公布绳卡等合格生产企业 2008年1月2日

根据铁道部铁运[2007]28号文件要求,现公布如下信息: 1 公布合格企业名单 经铁路局向铁道部运输局推荐,并根据企业申报,铁道部产品质量监督检验中心(以下简称中心)对申报材料进行了符合性审查及产品检测,现公布以下可开启篷布绳卡、篷布绳索(非弹力)合格企业名单.     

2008年《铁道技术监督》通讯员工作会议在北京召开——培训人员 明确方向 办好期刊

2008年5月15—18日，《铁道技术监督》编辑部在北京召开了期刊通讯员工作会议。参加会议的25名通讯员来自各铁路局、标准归口单位、计量单位和工程企业等单位。     

渝怀铁路建设拉开序幕

12月16日，铁道部和重庆市、贵州省、湖南省举行了渝怀铁路开工动员大会。     

京沪高速铁路工程概况

1 工程简介 1．1 概况 京沪高速铁路线路自北京南站至上海虹桥站，新建铁路全长1318km。全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等21个车站。设计速度350km／h，初期运营300km／h。线间距5．0m；一般最小曲线半径7000m；最大坡度20‰；到发线有效长度650m；列车类型为动车组。规划输送能力为单向8000年人/年。     

我国电力机车制造厂家又添新成员

20 0 0年末 ,大连机车车辆厂首台“大力牌”电力机车与资阳内燃机车厂首批 2台 SS3B型电力机车相继研制成功 ,这意味着两个厂从此结束了多年来单一生产内燃机车的历史 ,形成了“内电并举”的生产格局。“十五”期间 ,我国将大力发展电气化铁路 ,对电力机车的需求将逐步加大 ,而电力机车市场过去基本为独家垄断。打破这一局面 ,将有利于提升产品质量 ,加速铁路装备创新发展的步伐 ,从而更好地满足市场和用户的需求。“大力牌”电力机车是由 2节完全相同的 4轴机车重联成 8轴机车 ,功率为 6 40 0 k W,速度为 10 0 km/h,特别适合铁路货运重载…