车辆荷载中车辆允许通过总重值的研究

本文通过对107国道实际运行线路车辆进行调查,统计分析了车辆的交通量、总重、轴荷分布及轴距等特征。以统计值为依据,选取两轴车进行研究,考虑两轴车以不同车间距组成的车队形式,根据其计算效应与公路设计荷载效应相等的原则,给出了两轴车总重的计算值,并通过比较跨中弯矩效应所得总重值与支座反力效应所得总重值,得出与支座反力效应相等时所得的车总重值为车辆允许通过总重值。同时,通过计算发现,同类型车辆以不同车间距组成的车队通过不同跨径的桥梁时,除个别区段外,车辆允许通过总重值随跨径的增大基本呈下降的趋势;对于同一桥梁跨径而言,该车队组合方式中车辆的允许通过总重值则随着车间距的增大,车辆总重呈逐渐增大的趋势。     

硒抗肝纤维化作用的实验研究

以综合法建立大鼠慢性肝损伤模型 ,观察硒对肝羟脯氨酸( Hydroxyproline,Hyp)含量及超微结构影响。结果 :补硒预防组肝 Hyp含量明显低于模型对照组 ( P <0 .0 5 ) ,超微结构显示肝组织内胶原原纤维亦明显减少 ,上述改变与秋水仙素组比较仍有差距。提示硒有一定抗纤维化作用。     

新干线提速用车轴轴承油封的开发

为适应新干线列车进一步提速以实现350km／h～400km／h的运营，需要开发适应高速运行的车轴轴承油封。文章介绍了基于现行油封的台架试验，查明现用油封在高速运行时漏油的原因，从油封材料与结构入手进行改进。也介绍了将开发出的油封样品实施高速运行台架试验的结果，表明样品在相当于运行距离75万km的旋转试验中未漏油，密封唇无剥离，可适应列车高速运行。     

戴姆勒-奔驰轻卡：安全技术展望

基于强大的研发能力，奔驰在商用车领域的开发力度目前正在不断加强。几年之后．奔驰轻卡将一些新鲜而又实用的轻卡安全技术应用在其产品之上．从而引导轻型商用车的技术革命。届时,展示在人们眼前的景况将是轻型货车即便快速转弯也会稳定而无左右摆动地行驶，由智能操纵来补偿风阻并灵活调头：Omnicam摄像机提供一个360°的视野．     

城市核心区轨道施工期交通疏解方案研究——以贵阳市轨道交通1号线为例

以贵阳市轨道交通1号线施工期城市核心区交通疏解方案项目为例,从宏观、中观、微观三个层面阐述了交通疏解方案,同时梳理了施工期交通疏解方案编制及实施中的注意事项,并总结了方案实施后的成效及经验。     

脑动脉硬化患者的自觉症状与脑血流的关系

当动脉硬化患者出现头晕、头重等症状，而无脑的局部定位体征，头颅ＣＴ亦无异常改变时，常诊断为“脑动脉硬化症（Ｃｅｒｅｂｒａｌａｔｈｅｒｏｓｃｌｅｒｏｓｉｓ，ＣＡＳ）”，并认为患者的自觉症状是由于脑动脉硬化引起脑血液循环障碍所致。由于此类患者以自觉症状为...     

高海拔寒区隧道施工机械选型配套研究

高海拔、缺氧、低温的特殊条件下，机械设备输出功率下降，使用性能降低。不仅如此，这些恶劣的条件还会导致设备寿命缩短，维护频率升高等问题，大大降低了其使用的可靠性和经济性。本文初步探讨了低温缺氧环境对施工设备的影响，以及采取的适应性措施，提出了高海拔寒区隧道施工机械设备的配套原则，在此基础上介绍了白茫雪山1#隧道机械设备的选型、配套使用方案及维修保养技术，供类似工程应用参考。     

为铁路运输又好又快发展提供优质服务,再创佳绩——记2008年度铁路工业产品质量监督工作会议

2008年度铁路工业产品质量监督工作会议于2008年4月7-9日在大连召开。铁道部科技司技术监督处领导曾会欣、冯双洲,部运输局基础部线路处领导吴细水、信号处李光东高工到会指导,质检中心常务副主任朱少彤、副主任王亚春及中心系统15个检验站负责人共36人参加了会议,沈阳铁路局副总工程师曹晶、大连机车研究所张岩所长到会祝贺。     

公布绳卡等合格生产企业 2008年1月2日

根据铁道部铁运[2007]28号文件要求,现公布如下信息: 1 公布合格企业名单 经铁路局向铁道部运输局推荐,并根据企业申报,铁道部产品质量监督检验中心(以下简称中心)对申报材料进行了符合性审查及产品检测,现公布以下可开启篷布绳卡、篷布绳索(非弹力)合格企业名单.     

江苏京沪高速六洞服务区快餐创新综述

从高速公路的服务特点出发,为适应不同层次消费者的需求,使服务区餐饮服务更具规范化、标准化、市场化和人性化,借鉴了国际快餐业的成功经验和做法,推出了类似"航空快餐"的新模式。