我国“十一五”时期综合交通发展政策研究

“十一五”时期是实现党的十六大提出的“全面建设小康社会”的重要阶段,也是综合交通落实科学发展观,进入全面、协调和可持续发展的关键历史时期。总结我国交通发展的经验教训,借鉴国际先进理念,提出符合我国基本国情、适应国家发展战略的综合交通发展政策及措施,是“十一五”综合交通发展规划的重要任务。一、“十一五”时期我国综合交通的发展环境及发展要求“十一五”时期,我国经济发展对交通运输的影响主要表现在:工业化的加速为综合交通体系的发展提供强大动力;城市化进程的加快对城市、城际和农村交通形成巨大需求;经济全球化对综合…     

2005年铁路主要指标完成情况

国家铁路货运机车日产量公万里吨108.7指标单位±%一、铁路运输设备全国铁路营业里程公里74407.7全国铁路复线里程公里24908.3全国铁路电气化里程公里19303.2全国铁路机车拥有量台17022其中:内燃机车台11872电力机车台4887全国铁路客车拥有量辆41353全国铁路货车拥有量辆526894     

武汉至合肥铁路(湖北段)项目

1 项目概况 武汉-合肥铁路位于湖北省东部、安徽省中西部,连接鄂皖两省省会,沟通长江中下游地区,设计时速200 km,预留250 km/h及以上条件.本线的定位是以客为主,兼顾货运,是规划"四横四纵"快速客运网和沪汉蓉铁路通道的重要组成部分.     

孖洲海底隧道工程重大危险源管理

孖洲岛综合管线隧道工程穿越伶仃洋底,根据工程特点,通过辩识危险源,对危险源风险分析,确定重大危险源,将其作为职业健康安全管理体系的管理核心,认真坚持"安全第一,预防为主"的安全方针,落实重大危险源防范措施,扎实有效促进安全生产.     

湿陷性黄土地基处理

 湿陷性黄土地基处理原理主要是破坏湿陷性黄土的大孔结构，消除地基的湿陷性。同沿高速公路部分路段处于湿陷性黄土地带，为确保路基及构造物的安全和正常使用，对非自重湿陷性黄土地基采用冲击碾压法进行填前处理，使地基满足承载力与稳定的要求。介绍了该路段采用冲击碾压法进行地基处理的原理、施工方法和质量控制措施。     

西江水运主通道通航枢纽建设关键技术研究

文章主要介绍西部项目西江水运主通道通航枢纽建设研究的背景、内容、成果及关键技术,为其他航运枢纽建设提供了设计、决策的依据,其研究成果具有广阔的应用和参考价值。     

南京战区召开车辆装备社会化保障工作会议

2001年6月中甸, 南京战区车辆装备社会化保障工作会议在杭州召开.战区三军、武警部队装备(运输)部门、五省一市汽车工作(配件)公司和各联供部以及8个汽车生产企业集团公司售后技术服务部门领导、军代表及军区车辆装备修理工厂的领导共120人参加了会议.     

港航IT业的“新一簇”——烟台华东电子信息技术有限公司

烟台华东电子信息技术有限公司注册成立于1993年12月。其前身是“烟台港信息中心”。随 着公司发展的需要于1998年底完成了股份合作制改造，实现了员工持股和投资主体多元化的产 权体制改革，按照现代企业制度的要求，建立起充满生机与活力的企业运行机制，公司进入快速发 展阶段。1994年完成营业收入125万元；1996年完成860万元；1998年完成1 292万元；1999年则 一跃达到2 236万元；2000年上半年完成营业收入1 750万元，同比增长93％。前面这一连串数 字在国内IT业也许实在不值得一提，但对于一个从国企信息中心脱胎出来的公司来讲也许有他的 另一层意义。如果我们象以前一样顺着骄人业绩来剖析华东公司，可以寻找、罗列出一大堆原因， 最后得出个“股份制就是好”的结论，这样做显然过于机械，没有多大现实意义。公司总经理实话 实说：1999年，我们的营业收入在1998年的基础上又迈出了一大步，但这绝不仅仅是股份合作制 的功劳。     

凝聚智慧抓重点 整合力量保供应

上海局物资处采购供应部主要职责是:根据路局运输生产的需要,编制局管物资的采购计划,采用适当的方式组织采购,根据实际优化资源配置,承担路局的保供职责:负责有关抗洪抢险等物资的储备和供应,同时,负责废旧物资的销售工作.     

二月份全国主要港口运行综述

1-2月份港口生产经营情况受当前的金融危机风暴的影响，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标同比仍明显有下降。