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171.
我国铁路货物保价运输走过了一条漫长的道路,它是随着铁路的历史演变和发展,在不断进行修订、补充的过程中,逐步走向合理、完善的.保价运输最早出现在的时间是在民国十年以前,当时在铁路运输规章中有负责运输的提法.负责运输就是保价运输的雏形. 相似文献
172.
北京铁路局信息技术处 《铁路计算机应用》2003,12(9):6
ATIS系统工程建设始建于1999年12月,在历时2年多的时间里,全局78个车站、16个车辆段、88个列检所、31个站修所、26个机务段共完成了395套AEI、102套CPS、75套标签编程设备、146套标签读出设备及约6700台/件其它设备的安装、调试。进行了包括车辆段、列检所、站修所、部分分界站在内的138套计算机管理系统、18处监测中心、18处统计复示系统的建设,实现了设计文件规定的各项应用功能,达到了预定的目标。工程总投资为9151万元,交付资产为9151万元。目前,北京铁路局ATIS工程验收工作全面完成,至此,北京铁路局ATIS系统工程建设圆满结束。… 相似文献
173.
174.
2011年11月1日,重庆恒通客车有限公司与微宏动力系统(湖州)有限公司共同出资组建的重庆恒通电动客车动力系统有限公司项目合资合同签字仪式在重庆天来大酒店隆重举行.重庆市国资委副主任陈思聪、渝北区区长黄玉林、市科委副主任梁震、市经委汽车处处长陈世维、开投集团董事长丁纯、开投集团总经理雷军、市公交集团总经理黄维乔、微宏动力系统(湖州)有限公司董事长吴扬、恒通客车总经理唐乾栋等领导及新闻界媒体代表共同见证了这个具有里程碑式意义的时刻,重庆恒通电动客车动力系统有限公司主要致力于新能源客车系统的研发和制造. 相似文献
175.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2006,(2):68-69
1项目概况青岛—济南客运专线位于山东省境内,东起海滨城市青岛,向西经潍坊、淄博至山东省省会济南,全长362.50km。1.1项目建设的必要性胶济客运专线是太青客运专线的东段,与既有胶济线共同构成胶东半岛东西向铁路客货运输的主干线,是我国铁路“四纵四横”快速客运网“青岛—石 相似文献
176.
2005年是铁路改革和发展取得巨大成就的一年。在铁道部党组领导下,全路认真落实科学发展观和党中央、国务院部署,以服务经济社会发展大局为己任,以铁路跨越式发展为契机,在积极推进铁路基础性改革的同时,着力加快铁路建设,大力提升装备水平,努力挖潜提效增收,运输安全形势稳定, 相似文献
177.
4月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。 相似文献
178.
铁道部科学技术司技术监督处 《铁道技术监督》2007,35(3):5-6
2007年我们要以推进和谐铁路建设为指导,以确保第六次大面积提速安全为重点,努力做好铁路计量工作,要适应新体制、新布局对计量工作的要求,进一步理顺计量管理体制,继续健全和完善各级计量规章制度,提高计量人员的整体素质,为建立保障提速安全的科学检测监控体系做出贡献。 相似文献
179.
呼和浩特铁路局货运处 《铁道货运》2010,28(3):1-3
在分析影响铁路保价工作质量主要因素的基础上,结合呼和浩特铁路局保价工作的实际,从强化组织管理、提升保价服务质量,强化保价资金运用、促进保价经营良性循环方面,提出提高保价运输工作质量的措施。 相似文献
180.
7月4日。交通部部长李盛霖主持召开第八次部务扩大会议,总结上半年工作,分析当前交通发展面临的形势和存在的问题。部署下半年的重点工作。 相似文献