挡位的奥秘 力帆KPR150赛道秘籍之挡位篇

在日常骑行中，换挡是摩托车骑手常常会做的动作。挡位个数一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低速挡：数字越小、速比越大、牵引力也越大、车速越低；如一挡对应的车速最低，但牵引力最大。数字大的挡口U做高速挡，数字越大、速比越小、牵引力也越小、车速越高。关于挡位的使用，在影视动漫作品中有太多的“传说”，似乎挡位的一些“反常规”技巧可以在比赛中获得优势。但在这里，我要告诉大家，赛车时对挡位的使用与日常骑行并没有太大区别。     

做一名赛车手

沐浴着“五一”小长假的喜庆气氛，来自全国各地的近百位赛车手齐聚“车祖奚伸”的故乡——山东省枣庄市薛城区，参加2012年“车祖奚仲·亿和输送带杯”全国摩托车越野锦标赛。     

日本道路货物运输业——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之二

日本道路货物运输业对支撑整个日本物流网络和物流业快速发展发挥了决定性作用.而完备的物流网络和快速发展的物流业,又为日本战后崛起、经济发展迅速奠定了基础.本文重点介绍日本道路货物运输业的发展现状.     

大年初二走岳阳

作为一个铁杆车迷,新年伊始我便在心里盘算开了,春节七天的黄金假日应该到哪里去逛逛呢?于是便在心里制定了诸多的计划,不过不管具体到什么地方,大致方向是定下来了,那就是向南走,因为在严寒的冬季,南方要比北方的日子好过.     

疯狂的飙车

在网络上传的沸沸扬扬的杭州富家子弟飙车撞死人的事件近日骂声不断，也许只是许多交通事故中的一个案例，但却唤起了我们对交通安全的重视，由此，中国改装车的话题也再次被提起。暂且不论事后肇事人等的道德谴责，也暂且不论年轻人对改装车的痴迷，是要拉风时尚还是要安全，但起码这次事件足够发人深省。     

木寨岭隧道越岭区区域地应力特征分析及应用

介绍了新建铁路兰渝线木寨岭隧道越岭区地层多变、构造复杂的区域地质特征,分析了该越岭区以高一极高地应力为主的区域地应力特征.通过钻孔内实测数据的分析,重点介绍了水压致裂法在地应力测试中的应用方法,并对以往工程施工及运营中灾害频发且危害最为严重的岩爆、软岩变形等地质问题,结合本隧道工程的地应力特征进行了阐述与评价.     

圆你一个橙色的梦---KTMR2R新品上市发布会暨“红牛KTMR2R星之队”成立仪式后记

自1954年涉足摩托车制造业以来，桀骜不驯、决不妥协的基因就在KTM的橙色血液中传承。尽管在20世纪90年代初经历了品牌历史上最严重的低潮，但在这个追求极致的新时代，涅磐后的KTM却以其产品傲视同侪的性能和品牌文化中始终坚持的运动元素再次进发了惊人的能量。在欧洲摩托车产业的两个“巨人’国度——德国与意大利之间，奥地利人凭借着对运动和．敫睛倔强地追求，将自己的工业文化牢牢地钉在了“欧洲的心脏”。     

P－8A与我国战略导弹核潜艇的安全

前不久，有关中国歼-11B战斗机在海南岛外海拦截美国P-8A巡逻机的新闻引起各方关注，美方这种无理的霸权主义行径引起国人的愤慨。需要指出的是，这次事件虽然发生在空中，但是主角却在水下。从相关新闻报道来看，此次事件是由P－8A追踪中国核潜艇而引发的，可以说，这次事件表明美国正在千方百计获取中国核潜艇的行踪及相关信息，为未来的作战行动提供依据。     

内河深水裸岩地质嵌岩钢管桩快速施工技术

结合昭华大桥施工,对内河深水裸岩地质嵌岩钢管桩快速施工关键技术进行了研究。研发了“大型平板驳+液压支腿+锚缆系统”施工平台,确保了平台的快速移动及稳定性;设计了钢护筒快速精准定位限位系统,实现了护筒限位装置的快速滑移和精准定位;创新应用旋挖钻代替冲击钻进行水上成孔,形成了内河深水裸岩地质嵌岩钢管桩快速施工技术。     

高速铁路不同结构类型曲线轨道的轮轨动态相互作用特征分析

为了研究高速铁路不同结构类型曲线轨道的轮轨动态相互作用特征,以期为动车组在线路上的适应性设计提供参考,通过动力学仿真的手段,针对我国高速铁路常见的的板式无砟轨道、双块式无砟轨道和有砟轨道等多种类型轨道结构,采用车辆-轨道耦合动力学模型,选取轨道随机不平顺和钢轨波浪形磨耗不平顺,计算了高速动车组通过曲线时的轮轨动态相互作用响应,分析了动车组在不同结构类型曲线轨道上运行的动态相互作用特征.结果表明,动车组在不同结构类型的曲线轨道上运行时,轮轨垂向动态相互作用指标随速度增大而增大,轮轨横向动态相互作用指标随速度增大呈先减小后增大的规律.随机不平顺作用下,动车组在不同结构类型曲线轨道上动力学性能很接近,其在无砟轨道上的运行性能略优于在有砟轨道上的运行性能;钢轨波浪形磨耗不平顺作用下,CRTSⅡ型无砟轨道上的轮轨动态相互作用最强,CRTSⅠ,CRTSⅢ和双块式无砟轨道次之,有砟轨道最弱.