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851.
日本铁道综合技术研究所为降低车内噪声,使用压电材料,开发了以降低内装饰板(内墙板)辐射噪声的装置.本文介绍该减振降噪装置的原理以及现车试验中的降噪效果. 相似文献
852.
作为替代聚氯乙烯的车辆用难燃性地板材料,通过在树脂中分散层状粘土化合物的纳米(10-9m)粒子组成复合材料,并确认免卤化后,将其层叠在地板基材上,制作出车辆地板样品.试验表明,纳米复合材的轻质和拉伸强度超过传统地板.通过对纳米复合材料进行基础特性及样品的燃烧试验,评价了作为地板材料的适用性. 相似文献
853.
自从盘式制动装置问世以来,铁道车辆制动盘的热疲劳一直是个很棘手的问题。为开发对热冲击负荷有高耐热性能的铸铁制动盘,研制出了3种不同成分的候选材料。铸铁的主要化学成分为铁、碳、硅、锰、镍、铬、钼、铜和铝,并测试了其机械性能和热性能;然后用笔者研制出的热疲劳性能测试仪器进行了热疲劳性能的测试。该仪器可测温度范围为20~15... 相似文献
854.
庞巴迪在其德国的包岑基地第一次展示自己生产的Primove免接触网轻轨列车。在包岑基地已建造了试验轨道,用于评估该列车系统。 相似文献
855.
日本关东铁路新引进的新型キハ5000型内燃动车是由新潟トランシス公司在キハ2400型内燃动车的基础上改造而成的。该车采用了高压共轨电控喷射式柴油机,提高了功率和燃油经济性,减少了排放。所采用的新式空气弹簧无摇枕转向架加装了单元式制动装置,减轻了重量,简化了维修。车上还加装了运转信息记录装置。本文对该型动车的各个装置作了综合性介绍。 相似文献
856.
未来三年内,波兰政府将为波兰国营铁路(PKP)投资12.2亿欧元,用于经济衰退时期的铁路发展。
如果没有政府援助,PKP被担忧无法渡过经济衰退期。2009年第一季度,其货运部Cargo的销售额与上年同期相比下降了35%,担心其2009年全年的损失将可能达到5亿波兰兹罗提(1.362亿美元)。 相似文献
857.
美国GE Transportation公司上个月与哈萨克斯坦签订了两项巨额合同,其中的一项合同是由GE公司为哈萨克斯坦铁路(KTZ)的404台GE公司造现代化内燃机车提供为期15年的维修,合同金额达5亿美元。合同的具体内容包括:为机车的完好率和可靠性提供担保;提供机车备件、材料以及人员培训等。哈萨克斯坦的Kamkor修理公司将负责提供机车维修所需的设施、装备及劳动力。 相似文献
858.
859.
860.