降低车体弹性振动的新方法

利用台架试验,对利用地板下设备的高阻尼弹性支承降低车体弹性振动的效果进行了验证。     

信息系统评价指标体系及方法的研究

根据系统评价的原则，提出了信息系统评价的指标体系结构模型，并用模糊综合评价方法和人工神经网络方法进行了研究，最后用一实例进行了说明。     

DJ2型机车抗蛇行减振器座的结构和疲劳强度分析

对DJ2型机车抗蛇行减振器安装座的结构和疲劳强度关系进行分析,并得到一种满足疲劳强度要求的抗蛇行减振器安装座。     

窗玻璃密封条截面形状对机车密封性能影响的探讨

对比国内外机车车辆窗玻璃密封条的截面形状,对其密封性能做了定量分析,并讨论了不同截面形状的密封条装配对密封性能的影响。     

喷水推进高速双体船操纵模拟系统研制技术

介绍了一种喷水推进高速双体船桌面操纵模拟器的研制思路和过程 ,主要技术包括喷水推进高速双体船操纵运动数学建模 ,采用多进程通讯和多线程通讯的方法来实现船舶二维和三维运动仿真的可视化等     

明月山隧道施工力学响应FLAC3D数值模拟

以忠垫高速公路明月山隧道为例,采用三维快速拉格朗日法,对公路隧道开挖与支护过程中的力学响应进行研究,获得隧道在动态分步开挖、分步支护的情况下围岩变形规律,同时比较隧道在无支护、初次支护2个不同工况下围岩塑性区的分布规律.     

基于突变理论对路基下埋溶洞顶板稳定性分析

考虑溶洞恰好位于路基正下方,将路基底部溶洞顶板简化为周边固支的大变形椭圆板模型.在此基础上,应用突变理论建立了溶洞项板失稳的尖点突变模型,并由该模型的分又集方程求得溶洞顶板岩层失稳的力学充要条件及溶洞顶板的安全厚度理论表达式.最后通过工程实例进行了验证,与实际情况较为吻合.     

基于以人为本的企业文化建设

现代企业管理理论认为企业之间的竞争背后是企业文化的竞争,拥有优秀文化的企业才能从企业经营的源头促进企业的发展和经济效益的提升.作为一个新组建的铁路机械化线路维护单位,武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)在建设企业文化方面有着独特的思考、探索与实践.