基于综合稳定指数的中国金融体系稳定性研究

针对现有文献在度量我国金融稳定性指标体系上的缺陷和不足,文章通过建立一个金融体系的综合稳定指数,以2004年-2011年相关数据为样本对当前我国金融稳定水平进行测度。研究发现2004年以来,我国金融体系总体较稳定,受2008年金融危机影响,我国金融体系在2008年4季度稳定性最弱,2009年稳定性上升,2010年以后我国的金融稳定性又趋于下降。文章度量的金融稳定综合指数与我国的金融运行情况有很高的匹配度。实证分析的结果更进一步验证和说明金融稳定综合指数度量结果的合理性和准确性。     

ERS组合体系界面特性

层间界面特性对钢桥面铺装的性能有重要影响,通过对EBCL和组合结构界面强度、变形特性研究,得到EBCL具有粘结可靠、抗剪强度高,变形能力强,EBCL与桥面钢板有足够的粘结能力,EBCL有一定的变形能力,能够在桥面受力或温度变化时追随钢板伸长、缩短和弯曲变形,EBCL与RA05之间均具有较高的拉拔和抗剪强度,SMA10与RA05之间强度较低。     

土钉支护在软土边坡中的应用

以四川宜宾的河道整治工程为例,对土钉支护软土边坡的有关问题进行了分析探讨。结果表明,土钉支护可以应用于软土边坡的支护。     

隧道洞口无缝线路参数计算

系统分析了隧道内外轨温变化特点以及隧道内外无缝线路的受力特点,根据试验观测资料确定了隧道洞口无缝线路设计的有关参数,推导了隧道洞口无缝线路钢轨伸缩位移和钢轨附加力的计算公式,提出隧道洞口的无缝线路设计计算方法并附有算例。     

司机室振动与噪声控制

初步探讨电力机车司机室振动与噪声的控制方法。对SS9改型机车司机室振动与噪声的控制方法作了简要介绍,通过运行试验和对试验结果的讨论分析,证明其方法是有效的。     

无摇枕转向架辅助导向装置的研究

介绍了无摇枕转向架上应用的辅助导向装置的结构,以及在日本铁道综合技术研究所专用试验线上的运行试验结果。     

日本车辆运行试验装置

介绍了日本东海铁路公司的车辆运行试验装置概况、特征及开展的运行试验.     

城轨车辆车体模块化设计关键技术研究

分析城轨车辆车体产品模块化设计应用过程中遇到的问题,并提出实施策略,对既有平台车体的模块化设计和模块库建设进行了探讨,为车体的模块化设计指明了方向。     

交流接触网式蓄电池电动车“DENCHA”的开发

介绍了交流接触网式蓄电池电动车"DENCHA"的研发情况,以及该车辆的主要技术特点。