试论服务型政府社会化的必要性

服务型政府建设在我国各级政府中不断展开,是我国经济加快发展、政治民主进程深入之必然结果。服务型政府建设不单是政府职责所在,更重要的一点是,需要形成政府与公众之间的良性互动,需要公众积极、有效参与和监督服务型政府建设始终。     

再生骨料快硬高早强混凝土的配制技术研究

为合理利用废弃的混凝土再生骨料,采用正交试验优化水胶比、再生骨料掺量及快速修补矿物掺合料CUFG掺量的合理配伍。试验结果表明:无论是早期还是后期,水胶比仍然是影响混凝土强度的最主要因素;再生骨料和快速修补矿物掺合料对强度的影响与龄期有关;合理安排水胶比和快速修补矿物掺合料掺量,在再生骨料用量达100%的条件下制备的混凝土24 h抗折、抗压强度均满足重交通和特重交通开放的要求。     

用中华传统义利观审视我国竞技体育中的"黑色现象"

我国竞技体育经过几十年的发展取得了可喜的成绩,但在比赛中时常出现诸如“假球”、“黑哨”等一些“黑色现象”。本文在对中华传统伦理义利观“以义为上,以义导利”的基本思想进行理性分析,对其赋予的现代意义进行探析的基础上,分析了“黑色现象”产生的原因,论述了传统伦理义利观对现代竞技体育事业发展的启示。旨在唤醒那些违背职业道德,违反国家法律,为了个人利益去损害他人或集体利益,在体育竞赛中“吹黑哨,打假球”的人们的良知,重建体育竞技场上的文明,促进我国体育健康有序的发展。     

考虑通信时延的智能网联汽车协同定位方法

为了满足网联环境下自动驾驶车辆安全行驶的需求,必须实现车辆全时空高精度定位。针对单车定位(Single Vehicle Localization, SVL)方法的不足,提出了一种基于双层滤波结构的智能网联汽车协同定位框架。首先,基于卡尔曼滤波对各车辆状态进行修正;然后设计基于联邦卡尔曼滤波的协同定位估计方法,通过构建一个主滤波器和多个局部滤波器,将本车状态与修正后的邻车状态进行融合;使用多种数据拟合方法,基于真实数据构建传输时延概率模型,基于高斯分布构建处理时延概率模型;此外,提出一种通信时延误差补偿方法,并融入协同定位框架;最后,设计了5组仿真试验,评估SVL、未进行通信时延误差补偿的协同定位方法(CLWC)和基于通信时延误差补偿的协同定位方法(CLC)的定位性能,并深入分析了速度和行驶方向对定位结果的影响。研究结果表明：在城市道路环境下,CLWC相较于SVL,精度提高了15%～23%;在空旷道路环境下,通信时延较小情况时,CLWC优于SVL,CLC在CLWC基础上将精度进一步提高了5%～13%。在长直道、弯道、隧道等场景,CLC能够保证定位轨迹平滑,精度明显高于SVL,同时进一步验...     

模拟器场景教学初探

通过引入“场景教学”这一概念,来进一步规范和完善GMDSS教学和培训;同时,对GMDSS模拟器的性能标准也提出了较高的要求。     

隧道施工控制要点及处理措施分析

近年来,随着我国道路交通运输得到不断发展,而隧道施工是铁路和交通运输工程的一个重要构成,因此做好隧道施工工作非常重要。本文主要分析总结了公路隧道施工过程中的一些控制要点,并针对这些要点提出对应的处理方法,为今后隧道施工作业提供一些有用的参考资料。     

广东港东江公路大桥悬臂T构桥梁维修

广州港东江大桥主桥为双悬臂T构与挂梁相结合的结构形式在多年运营后出现的各种病害,文章分析了病害原因并进行了结构计算分析基础上在此基础上提出采用体外预应力,更换混凝土挂梁,更换桥面铺装等维修改造措施.计算结果表明采用钢结构更换混凝土挂梁对改造该桥型起到很好的效果.     

大型整流装置在线维护专家系统

电力电子装置故障具有种类多、数量大和位置分布广的特点,需要进行在线诊断和维护.基于混合知识表达的在线维护专家系统,对整流装置运行状态进行监测和分析,对其各个设备、各环节进行维护和简单故障诊断.该系统用于某食盐水的电解大型整流电源上,获得良好的应用效果.     

反求工程在变形吸能单元国产化中的应用研究

阐述了反求工程的概念,介绍反求工程在HXD1型机车变形吸能单元国产化中的成功应用,提出了在我国机车车辆跨越式发展中应用反求工程的建议。     

解决铁路特有问题的新型测试技术

介绍了日本最近开发的轮／轨、受电弓／接触导线的接触类铁路特有现象的新型测试方法。