全文获取类型
收费全文 | 191篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 69篇 |
综合类 | 46篇 |
水路运输 | 39篇 |
铁路运输 | 33篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有194条查询结果,搜索用时 320 毫秒
11.
12.
获取营运车辆的时空大数据,识别车辆运行区间、车辆运营时长、车辆运行车速等关键参数,对于深入挖掘车辆位置的空间、时间分布特征具有重要意义.在分析卫星定位系统的数据特点及相关定位技术的基础上,从计算机、地理学以及交通科学3个不同领域,对位置时空数据及其特点展开了比较分析.以典型营运车辆数据——基于出租车轨迹的出行分布研究以及联网联控"两客一危"分析为例,对基于卫星定位系统的典型营运车辆时空特征分析的理论、方法及关键技术进行综述. 相似文献
13.
14.
15.
16.
利用DEFORM-3D对一种油井管用钢在试样两端接触摩擦系数为0.1、0.2、0.3、0.4、0.5条件下1000℃以0.1s-1进行50%热压缩变形过程进行了有限元模拟,并对试样1/2、1/4 YZ剖面Y、Z方向应变场分布进行分析。结果表明,随接触摩擦系数的增大,鼓肚现象增强,形变不均匀性增大;不同剖面及方向条件下形变不均匀性差异显著,1/2 YZ剖面Z方向形变不均匀性最大,1/4 YZ剖面Y方向形变不均匀性最小。 相似文献
17.
姚淑芳 《铁路工程造价管理》1992,(2)
随着改革开放的深入发展,路内指令性计划建设项目大幅度减少,铁路施工企业只有参加社会建筑市场的竞争,才能保证企业的生存和发展。在强手如林的招投标竞争中,自身必须要有较高水平的报价,才能跻身于社会中,达到既能中标、又能盈利的目 相似文献
18.
19.
20.