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51.
公交是个普遍性亏损企业,加之现在油料上涨,公交的负担更重。为了减少亏损,就必须从公司内部管理上下功夫,除了减少人员,节约开支外,更主要的是降低单车成本,而单车成本的核算,公里是个关键,公交车所跑公里,不单影响到油耗,还牵扯到驾驶员的工资及车辆的各种消耗,  相似文献   
52.
53.
54.
随着铁路生产力布局调整改革的不断深化和铁路现代化水平的快速提升,站段值班室的业务量和工作难度大大增加.作为值班室联系沟通、掌握和发布信息的重要工具,传统拨号电话已逐渐显示出其弊端.自2009年3月起,广九客运段研制开发了铁路值班电话管理平台,实现了计算机电话程控管理、号码管理、拨号、录音以及嵌入其它程序等功能,经过一年的使用,有效提高了值班室工作效率,基本满足了新形势下值班室的工作需求.  相似文献   
55.
为了研究预应力活性粉末混凝土(RPC)道面板的力学性能,为预应力活性粉末混凝土道面板的疲劳性能试验提供数据参考,并为预应力活性粉末混凝土道面板在机场道面工程中的应用提供理论依据,以预应力为变量,对预制的普通RPC道面板和预应力RPC道面板进行静力抗弯试验,分析比较道面板的抗弯、抗裂等力学性能及施加200 kN的预应力对...  相似文献   
56.
57.
58.
通过试验分析了南汽NJ8140.43C增压中冷柴油机的排放特性。指出其CO及HC排放量总的来说比较低;NOx排放量随着负荷的增大而迅速升高,高速时较低速时有所降低;微粒排放中碳烟排放占绝大部分。微粒比排放中,小负荷是有机可溶成分为主,高速大负荷时碳烟为主。  相似文献   
59.
根据发动机曲轴、曲柄布置规律和气门开闭规律,先找出进排气门都开启的缸,再找出与其相对应的进排气门都关闭的缸,然后确定可调气门,结果表明这种方法适用于多缸四行程发动机的气门间隙调整.  相似文献   
60.
以低速二冲程船用柴油机为研究对象建立多体动力学与弹流润滑理论耦合模型,将主轴承油膜特性、摩擦损失功耗、曲轴弯曲振动特性作为柴油机主轴承安全性与经济性的评价指标,考察机座整体结构刚度改变对主轴承润滑及曲轴振动特性的影响。研究表明:原机飞轮端第7主轴承润滑性能相对较差,整机各主轴承的最小油膜厚度偏差为79.3%。机座刚度对主轴承摩擦润滑及振动性能均有明显的且不同规律的影响。通过调整优化各主轴承座刚度,使危险位置主轴承最小油膜厚度增加7.64%,最大油膜压力降低7.83%,整机主轴承总摩擦功耗和曲轴弯曲振动幅度均有所降低。  相似文献   
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