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211.
212.
213.
交通枢纽选址与网络设计同时优化的模型与算法 总被引:5,自引:0,他引:5
考虑到交通枢纽时交通网络的反作用,提出了交通枢纽选址与网络设计同时优化问题;给出了描述该问题的以规划者为领导者、以出行者为跟随者的双层决策模型,这种模型是基于交通均衡分配的;最后,探讨了求解此模型的算法,并给出了实际算例。 相似文献
214.
青藏铁路昆仑山隧道综合施工技术 总被引:7,自引:0,他引:7
青藏铁路昆仑山隧道属典型高原冻土隧道,高原冻土、高寒缺氧、低气压、低氧分压等客观因素给隧道修建带来许多困难.文章从机械配套、通风、湿喷混凝土、仰拱作业桥、防排水结构、隔热保温层、低温早强耐久混凝土、供氧及健康监测等方面介绍了该隧道的综合施工技术,可供类似工程参考. 相似文献
215.
城市公共交通网络均衡分配模型与算法 总被引:3,自引:0,他引:3
建立了城市公共交通网络的阻抗函数,给出了公共交通网络最短路径的求解方法。介绍了城市公共交通网络的客流均衡分配模型,该模型与Wardrop均衡原理是一致的,并对模型的解法进行了初步探讨。 相似文献
216.
无控改为信控后环形交叉口调头车流控制方法研究 总被引:1,自引:1,他引:1
随着环形交叉口交通量的增长,交通问题日益突出。交通设计和信号控制是缓解交通问题和改善交通现状有效技术措施。通过分析环形交叉口交通流特性采取措施,可控制右转、直行、左转3种车流在环道内通行,而对调头车流的控制有一定的难度。为此,结合信号控制方法分别介绍在环内、环口和环外对调头车流控制的几种方法。 相似文献
217.
结合湖北省黄(石)黄(梅)高速公路沥青路面大修实际,通过检测、分析沥青路面病害成因,探讨大修施工方案,介绍施工中采用的压实度和空隙率双控评价体系,经实践取得较好的施工质量和经济效益。 相似文献
219.
虽然同门式起重机相比,回转式单臂起重机的成本低重量轻,是很有吸引力的,然而这种起重机的缺点是循环周期中的很大一部分时间用在“定位”上,在集装箱装卸中高达30~50%。现在,瑞典的起重机制造厂家赫格隆(Hagglunds)公司应用电子技术大大减少了定位时间。 相似文献
220.