什么才是安全？

安全最重要的是什么？钢板的厚薄，气囊的多少，还有车重的高低？其实都不是，最重要的是要做到安全驾驶，提高自己的驾驶技术和对安全装备的正确使用，坚持文明驾驶才是正道。我在日产安全训练营上深刻感受到这一点。[编者按]     

海风——东风悦达起亚赛拉图1．8MT2200公里试用报告

韩国车近年做工进步之大是有目共睹，当然定义一辆好车不仅仅是做工好这么简单，烧了四箱油，2000多公里蹿下来后，赛拉图给我的印象绝对不是做工好那么简单。[编者按]     

基于逆投影修正和眼睛凝视修正的列车驾驶员疲劳检测方法

为了使基于正面人脸的疲劳检测不受列车驾驶员头部姿态变化的影响,提出一种基于眼睛特征修正的疲劳检测算法。采用多视角人脸检测算法搜寻人脸位置,运用监督下降法在人脸区域进行特征点定位,利用获得的特征点分别计算头部姿态角度和投影眼睛开合度。针对投影眼睛开合度与真实眼睛开合度存在一定偏差,建立投影眼睛开合度与真实眼睛开合度的逆投影变换关系,研究凝视方向对眼睛开合度的影响。通过凝视修正和逆投影修正的修正公式对投影眼睛开合度进行两次修正,并结合PERCLOS疲劳判定准则判定其有效性。实验测试结果表明,头部姿态变化对眼睛开合度影响较大,修正后的特征比修正前的特征具有更强的判别能力。     

动车组运行车内环境卫生综合评价

目的了解我国动车组运行过程中司机室和车厢环境中电磁场强以及空气质量品质状况。方法现场测试高速动车组司机室和车厢环境卫生学状况,并与既有线空调客车进行比较分析。结果高速动车组与既有线动车组司机室和车厢空气内物理与化学卫生学指标符合国家职业卫生标准。结论高速动车组司机室和车厢环境各项理化指标符合国家相关标准要求,与既有旅客空调客车比较,动车组运行时车厢及司机室内环境空气质量品质优于普通旅客列车。     

Peugeot 307SW

标致307SW的1.33平方米巨大玻璃天窗足以让所有接近它的人精神一振，它充分体现了法兰西的浪漫、时尚和前卫，是整个307SW的精髓所在。     

自己动手更换蓄电池

蓄电池虽然不是关系到行车安全的重要部件，但也要给予足够重视，因为蓄电池发生故障，你的车子也动弹不了，紧急关头可能给你添上大麻烦。蓄电池使用按质量和使用情况，寿命一般在一年半至三年，更换蓄电池是一件很简单的事，只要操作得当，几分钟时间你自己就可以给爱车换上新电池。     

对驾驶员应激训练的分析与实验

模拟训练已经被证明是一种有效、可行的汽车驾驶训练方式。文中从交通心理学理论和对应激情况处理的角度出发 ,提出了对驾驶员进行适应性模拟训练 ,避免由于“信息过载”而使人失去处理信息能力的情况的出现 ,从而减少一部分交通事故的发生     

铝镁合金焊接新工艺：双弧焊接技术

介绍了铝镁合金焊接过程中，氧化膜，气泡的形成及避免方法，发明了一种全新的焊接工艺一双弧连续送丝焊接法。采用此法可提高工效十倍左右，固定口一次焊接合格率达９８％以上，外观及焊接质量均达世界领先水平。     

上海通用雪佛兰新赛欧S-RV

赛欧是一款不会让人忘记，也不应该忘记的小车。记得当年赛欧轿车上市前的热闹情景当人们看腻了夏利、奥拓等过时车型时，上海通用却打着10万元的家庭轿车旗号，新车甚至装上ABS，双安全气囊等当时高级轿车才有的配置，就连十几万的桑塔纳、捷达也没有能做到这点。