超大粒径沥青混合料级配分形特性与力学指标

为了定量评价超大粒径沥青混合料(SLSM)的级配特性,运用分形理论提出了SLSM集料质量分形分布函数的计算方法,得到了不同级配SLSM-40的质量分形维数,建立了集料质量分布与分形维数的关联模型,分析了分形维数与SLSM-40体积指标的关系,并通过强度试验和简单性能试验研究了SLSM-40的力学指标.分析结果表明:分形维数在2.60左右时,SLSM-40的体积指标均符合技术要求;分形维数在2.55～2.60之间时,SLSM-40的级配均匀性良好;随着粒径增大,粘聚力增大,SLSM-40中粘聚力对整体强度贡献率约为50％,比普通沥青混合料提高了1～2倍,而内摩擦角减小5°～10°;20℃试验条件下,SLSM-40抗压回弹模量比AC-25提高了1 869 MPa,为AC-25的2.6倍;不同试验温度条件下,随着加载频率的增大,SLSM-40的动态模量逐渐增大,相位角随温度和加载频率的变化规律与动态模量相比差异较大,并且温度越高,动态模量指标越小,SLSM-40的抗永久变形能力下降.     

欧洲五国高速公路服务区考察

本文从总体规划和建筑设计的角度对欧洲五国的高速公路服务区设计特点进行了介绍。     

1997年集装箱船完工置创新高

日本邮船航运公司的调查组完成了1997年版《世界集装箱船队及其就航状况》一书的编写工作。书中对1996年世界集装箱船队规模的统计结果是5723艘、4492万TEU，这是历史上数量最多的一年。其中，全集装箱船为2965艘、358.4万TEU，载箱能力比上年增13.4％，是增幅最大的一年，半集装箱船2758艘90．8万TEU，增2．5％。     

基于增广矩阵的机车垂向随机响应分析

为建立机车各部件的垂向动力学微分方程，计算各悬挂力的输出响应，建立了系统质量、阻尼和刚度的增广矩阵．为避免在计算系统输出谱密度时计及各个输入的互谱密度，利用机车中各轮对处输入激励之间存在着确定时延的关系，将6个轮对处的多输入激励换算成单输入激励，使系统成为单输入多输出线性系统．根据线性系统的叠加原理，通过频率响应矩阵的谱分析，得到转换后的单输入、多输出系统的频率响应函数．假设输入函数为各态历经的平稳随机过程，得出各输出响应的谱密度与频率的关系．     

浅议不同勘查程度的探矿权评估方法的相关研究

目前,国内外的关于矿业权评估方法有很多种,而矿业权评估方法的选取,主要是以现阶段勘查程度的高低为依据,不同的评估方法适合于不同勘查程度的矿业权。选择合适的矿业权评估方法,对矿业权的价值评估,具有至关重要的作用。     

构皮滩枢纽过船设施应同步建成

贵州有不竭的水能"富矿",又有浩瀚的煤海,水火并举,是西电东送重要基地之一.乌江中游构皮滩水电枢纽建成后,发电兼航运、防洪及其他,相得益彰.     

澳大利亚“霍巴特”级导弹驱逐舰

在世界海军中，澳大利亚海军虽然受世人关注的程度要逊于美、俄、英、法、日等强国海军，但也是一支不容忽视的海上劲旅。实际上，无论从规模还是装备技术水平看，澳大利亚海军都是南太平洋地区最强的，即使在印度洋地区也是数一数二。进入21世纪后，澳大利亚海军更是加快了现代化步伐，一批具有世界最先进水平的新型水面舰艇已被列入采购计划，其中包括2艘“堪培拉”级两栖攻击舰和3艘“霍巴特”级“宙斯盾”导弹驱逐舰。这些大型舰艇一旦入役，澳海军就将从近海防卫型迈入远洋进攻型海军行列，特别是“霍巴特”级驱逐舰将对澳大利亚海军的未来产生极为深远的影响。     

装卸在货运组织改革中的定位和走向

通过对装卸的行业特征和定位进行分析,提出装卸管理体制改革应有利于装卸队伍建设、有利于强化专业管理、有利于发展装卸机械化、有利于装卸生产组织,以降低安全风险、提高装卸效率和应急卸车能力,并通过精细化管理,压缩材料、配件、能源消耗,统筹内部资金调剂做到盈亏平衡,从而尽快适应货运组织改革的需要。     

端锚有粘结预应力纤维片材加固混凝土梁的受弯承载力

以现有的试验结果为基础,研究预张纤维片材在钢筋混凝土梁上的锚固方式及其加固梁的有效预应力取值。关于在片材两端进行机械锚固并沿其全长粘贴于梁底的纤维增强聚合材料与混凝土构成的复合截面,基于界面无滑移假定、平截面假定和材料应力—应变关系,分析了截面压区顶部混凝土纤维应变不同时对应的可能应变组合下的受弯极限状态。根据破坏时钢筋是否受拉屈服,分别给出了由片材拉断、混凝土压碎所引发的两大弯曲破坏类型的极限承载力表达式和界限破坏判别条件。通过分析19根矩形截面梁的试验数据及对这些试件进行的受弯承载力计算,得出承载力计算值与试验值之比的平均值为0.979,变异系数是0.064,说明承载力及破坏形态的计算值与试验结果吻合较好。只要考虑相应的材料参数,给出的公式还可用于预应力混合纤维片材加固的计算。