修圆矩形孔蜂窝梁的成孔方法及刚度计算

提出将蜂窝梁孔洞做成角部修圆的矩形，可以避免六边形孔蜂窝梁的孔角应力集中和圆孔蜂窝梁的扩张比损失。介绍了修圆矩形孔蜂窝梁的错位成孔方法：提出了确定其抗弯刚度折减系数的数值方法和计算结果，该方法根据纯弯蜂窝梁有限元分析结果按照经典力学中挠度一刚度关系式反算其等效刚度。借鉴空腹截面刚度表达式但对其孔洞高度进行折减，给出了孔高折减系数的经验公式，用之于修圆矩形孔蜂窝梁的抗弯刚度计算，简单而又准确。     

爱，不一定要拥有

不知道为什么，从小我就对汽车特别倾心与敏感，也非常喜欢看车，不管是静止的还是动态的，都会觉得是一至美的视觉享受，所以外边有一点汽车的声响，我都会跑去看。     

基于安全裕量的列车车体轮廓线设计

结合CJJ 96—2003《地铁限界标准》,对车体外轮廓线进行研究,形成以安全裕量为约束的车体外轮廓设计线,并以Matlab软件为平台开发一套供设计人员使用的设计工具。当限界条件或与车体限界计算相关的参数改变时,软件可以实时响应得出车辆限界的变化量并在限界图中表示;如果计算出的安全裕量小于给定安全裕量,程序将对车体初始外轮廓线进行迭代,直到满足给定安全裕量为止。     

刘家峡大桥大体积混凝土温度控制关键技术

以刘家峡黄河大桥大体积混凝土施工为依托,结合大体积混凝土质量控制关键点,提出大体积混凝土配合比的设计依据,确定大体积混凝土施工总体方案和温度控制总体方案,从温控方案实施效果总结出大体积混凝土施工现场控制切实有效的质量控制措施.     

高次正弦曲线分配法在预拱度设置中的应用

针对大跨度桥梁悬臂施工中如何合理设置预拱度的问题,首先从施工和使用两个阶段着手分析影响预拱度的主要因素,接着从桥梁线形美观、有利行车为出发点提出按高次正弦曲线分配预拱度的方法,最后将该方法应用于陈村特大桥的施工监控中。结果表明:该方法的拟合结果能与计算值基本重合,成桥线形比较平顺、协调,比二次曲线拟合有更好的效果,而且其操作使用简单,具有一定的工程实用价值。     

碳纤维片材抗弯加固高配筋混凝土大梁性能试验及分析

鉴于大比例、高配筋混凝土梁粘纤维增强片材加固试验数据相对不足,完成了9根外贴碳纤维布或板加固实尺模型梁的受弯性能试验,以考察梁表面处理方式、加固前预载历史和加固片材类型对加固梁抗弯能力和破坏形态的影响．研究结果表明,梁面打磨不如凿毛处理时粘结牢靠,破坏形态为剥离;若能避免剥离,碳纤维布和板均有良好的加固效果;当碳纤维片材的轴向抗拉刚度相等时,贴布的加固效果优于贴板;加固时梁上既有荷载越小,则加固效果越好;大梁比小梁更易出现界面应力超限,更易剥离．基于《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》的基本假定,考虑既有荷载的影响,对试验梁的开裂弯矩、屈服弯矩和极限弯矩进行了计算,其结果与实测值吻合较好．     

铁路钢筋混凝土桥梁抗弯计算新型简表

根据新颁布的铁路桥规中的参数取值，制作了钢筋混凝土结构按容许应力法的抗弯计算表，此表形式新颖，简明实用，可为设计和复核提供较大方便．     

大余交警推行『首问责任制』

自1999年以来,江西大余交警大队明确规定,在日常交通管理工作中要大力推行"首问责任制",群众到大队各业务科室咨询办事,被问到的第一个工作人员即为首问责任人.     

护管涵框架厚覆土顶进施工技术

介绍在既有线厚覆土地基中进行框架桥顶进的施工技术。该施工技术易操作,作业标准化、程序化,便于施工及管理;施工机械简便,设备可以互相倒用,利用率高;使用机械设备少,工期短,效果好。     

浅析我国金融业合作的竞争优势

中国金融业的同质化问题十分严重,造成同业之间竞争加剧,获利空间缩小,甚至危及生存。实施差异化经营战略、运用金融再造策略和先进的金融信息技术,金融企业间结成合作竞争型准市场共生组织,以合作竞争对古典竞争的替代,克服金融功能同质化倾向,培养中国金融业的合作竞争优势。