中兴恒和：用北斗卫星 为交通运输安全导航

场。“北斗呼叫，天降神兵” 2008年5月15日凌晨。首都国际机     

燃煤有机热载体炉控制系统的实现

通过分析燃煤有机热载体炉的燃烧特性,针对其非线性多维、干扰因素多、不确定因素多、滞后性大和惯性大等特点,采用分段控制、前馈控制、模糊控制和自校正PID控制等智能控制算法,使炉的出口温度达到设定精度要求和燃煤燃烧效率达到最优控制效果,在国内首次实现燃煤有机热载体炉±1℃的高精度出口温度控制。     

阿斯通公司巩固市场地位

铁路设备制造市场近年来发生了很大变化，为了满足全世界铁中日益增长的需要，在铁路设备制造行业了许多大的合并和收购。文中简要介绍了阿尔斯通公司收购的意大利菲亚特集团公司铁路分公司的有关情况，述了世界铁路机车车辆市场的构成，阿尔斯通公司在世界铁路设备市场上所占的份额和地位以及它未来的发展战略。     

浅述西门子计算机辅助信号系统(SICAS)结构配置

在高等级ATC系统中,联锁系统作为ATP系统中的子系统,也是ATC的关键系统。主要介绍西门子LZB700MATC系统中的计算机联锁(SICAS)系统。     

铁路轮渡栈桥关键技术问题研究及探讨

栈桥是轮渡的重要组成部分 ,它既要满足承载要求 ,又有其一端高度固定 ,一端能随渡轮运动的特性。因此 ,栈桥关键技术参数的选取往往决定栈桥设计的成败。着重探讨栈桥的关键技术。     

微机自动控制在JZ-7型机车制动机试验台上的应用

JZ—7型机车制劝机试验台是机务段的关键试验设备，利用计算机技术来实现试验及管理的自动化，解决了制动机人工试验时存在的监督力度不够、简化修、效率低的缺点，控制软件同时还具备管理功能，实现了记名修管理。文章介绍了微机自动控制的实现过程、原理等内容。     

交通综合信息平台及其关键技术研究

随着智能交通系统的逐步发展，我国交通运输系统的信息化水平有了较大的提高。为了满足未来信息化社会的要求，我国提出了以智能型综合交通运输体系作为我国交通运输发展的长期战略目标，从而也指出了未来我国交通运输系统发展的趋势是智能化与集成化。交通运输系统的智能化与集成化需要实现多种交通方式之间、多个交通部门之间、     

纳米压痕法测定Ni52.2Mn24.4Ga23.4马氏体的力学性能

利用纳米压痕法测定了N i52.2Mn24.4Ga23.4单个晶粒内马氏体的力学性能.实验表明:加载过程中马氏体产生弹性与塑性变形,且随着载荷的增大,材料的变形方式逐渐以塑性变形为主,并伴随有不同程度的蠕变.N i52.2Mn24.4Ga23.4单个晶粒上两片马氏体的平均弹性模量分别为82.15GPa、88.0GPa;平均硬度值分别为3.91Gpa、3.60GPa,不同马氏体片的力学性能存在差异.     

一切从实际出发

党的十七大报告中最为重要的重大理论观点就是提出了"中国特色的社会主义",并且赋予它新的更加丰富的内涵。