综合交通规划讲座（五）：交通衔接系统

交通衔接系统和道路运行系统、公共交通系统一样，是城市综合交通体系的重要组成部分。它是城市集聚辐射功能的基础性设施，是城市内部各交通方式问及城市与周围地区之间联系的重要条件。良好的交通衔接系统，有利于提高城市客货运输系统的整体效率，更好地为乘客出行提供便捷、快速和安全的运输条件，     

城市公共交通的地位与上海轨道交通规划

分析了城市交通变化的客观规律，及其与城市的空间、经济水平、环境质量、资源消耗之间的关系。提出优先发展公共交通系统是城市合理发展的首要对策。给出了上海发展轨道交通的规划方案。     

道路网络容量与机动车流规模

针对以车速为标准对城市交通拥堵进行排序和对新型城镇化提出的路网密度要求存在认识误区的现象进行论述,指出有必要明确车速是路网容量和车流规模相互关系的反映,不能脱离路网饱和度和不同城市交通特性差异片面追求速度指标。结合上海市第三次、第五次交通调查成果,回顾上海10年间的路网发展和车流增长过程,提出路网容量与车流规模的增长过程要互动契合。借鉴国际先进城市经验,确定合理的速度目标,在路网达到一定规模之后,不应再无休止增加路网,高密度路网不能解决交通拥堵问题,路网规模有增长极限。