SARS对中日贸易的影响

进入2003年以来,正当人们对世界经济增长和国际贸易发展的良性发展态势充满信心的时候,一场突如其来的瘟疫——SARS(严重急性呼吸系统综合症)在全球肆虐横行。随之而来的便是国内外各行各业都受到了前所未有的巨大冲击,投资、出口、消费这三驾拉动经济增长的“马车”均受其影响;经济学家们因此纷纷调低对今年经济增长率的预测。 如今,中日两国之间的贸易在中国同全球其     

潜艇设计综述

综合论述了潜艇设计过程与水面舰船设计过程在重量、空间、密度、船体结构、快速性、稳定、主尺度以及总布置等诸多方面的差异。     

新一代轻型“蓝虎”系列交流传动内燃机车

被命名为“蓝虎”的新一代轻型交流传动内燃机车，是由世界上的两厅机车制造商－－美国ＧＥ公司运输部（ＧＥＴＳ）和德国Ａｄｔｒａｎｚ集团公司联合研制的。这系列机车既可用于客运，又可用于货支及调车作业，功率覆盖范围为１６４０－３２８０ＫＷ，最高速度可达２００ｋｍ／ｈ。它的最大特点是通过采用新技术和新工艺，最大限度地减轻了机车的重量，最大轴重被限制在２５ｔ以下，从而可广泛适用于欧洲、亚洲、非洲及南美铁路市场     

多分类器融合在水中目标识别中的应用

为了提高对水中目标的识别能力,研究使用DS证据理论对多分类器进行融合,论述以往确定BPA方法的优缺点,并在此基础上提出一种新的利用分类器性能和输出信任度来确定BPA的多分类器融合方法,实验证明这种方法在对水中目标进行识别问题中的优越性,为进一步研究分类器融合在目标识别中的应用提供参考.     

高等数学教学难点的分析及其对策研究

通过多年高职数学教学所积累的经验,总结出高职学生在学习高等数学过程中遇到的几个最为突出的难点,指出其在学习这些知识点时经常产生的疑问,提出破解这些难点的思路和方法,为从事高等数学教育工作者提供一点借鉴与参考.     

东风日产骊威自动变速箱锁档冲击故障排除

本文主要介绍东风日产骊威自动变速箱锁档,一启动,变速箱故障灯亮,并报有P1760故障码,该车挂入前进档或倒档,冲击现象非常明显。我们把整个自动变速箱故障排除过程,做一个汇总分析,以供大家参考。     

内燃机车动力装置各部件具有规定使用寿命的方法

以内燃机车柴油发电机组为例,介绍了为使动力装置部件具有所需使用寿命而采用的综合方法。以最昂贵部件能够保证装置具有更长使用寿命为前提,分析动力装置主要（最重要）部件的选择及其规定使用寿命的确定等方面问题,并提出新的解决方法。分析了为保证部件具有规定使用寿命而需要完成的任务。     

上海大众波罗劲取轿车排气歧管发红

一辆上海大众波罗劲取轿车,手自动一体6挡09G变速器。故障现象：排气歧管通体发红,尤其是三元催化器上的氧传感器安装根部被烧得通红,尾气呛人难闻,请求帮助。故障诊断：接车后,先打开发动机盖,一看排气歧管上面满是红光,热气腾腾,高温烤人。据车主讲,早晨启动时,听到发动机舱内“嘭”一声之后,发动机运转就不对劲了,怠速偏高,动力下降,遇到前方路障时,紧急制动,制动踏板踩不动,车停不下来,吓得车主不敢再开。从车主提供症状信息     

Cu-P基非晶钎料及钎焊Cu/CuCrZr的接头组织研究

无氧Cu和CuCrZr合金的连接是聚变装置中偏滤器部件加工的关键技术问题.本研究采用急冷甩带制备了Cu_(78.9)Ni_(11.3)P_(9.8)和Cu_(79.1)Ni_(5.4)P_(6.3)Sn_(9.2)两种非晶钎料,用于Cu和CuCrZr的钎焊连接.通过X-射线衍射、差示扫描量热和热差分析技术、光学金相和电子探针方法对比研究了两种非晶钎料的晶化与熔化行为、焊缝的元素成分分布、组织形貌和物相组成.结果表明:Cu_(78.9)Ni_(11.3)P_(9.8)和Cu_(79.1)Ni_(5.4)P_(6.3)Sn_(9.2)非晶的晶化模式不同,但两者的晶化和凝固产物均为(Cu,Ni)_3P与Cu固溶体相的混合组织,它们的液相线温度分别为661°C和645℃;两种非晶在735℃钎焊温度下均可获得由Cu固溶体、(Cu,Ni)_3P和(Ni,Cr,Cu)_2P金属间化合物相组成的无裂纹接头组织.其中,Cu_(79.1)Ni_(5.4)P_(6.3)Sn_(9.2)焊缝中的(Ni,Cr,Cu)_2P围绕(Cu,Ni)_3P晶粒呈网状连续析出,而Cu_(78.9)Ni_(11.3)P_(9.8)焊缝中的金属间化合物相不呈网状分布.