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932.
933.
该文以某舰船塔式上层建筑总段吊装为载体,针对薄板总段特性,"量身打造"总段吊装工艺。通过分析总段受力,提出吊环布置方案;利用吊环结构特点,创造性的采用"串联"吊索具的连接方式,使甲板所受力得以改善,从而减少总段吊装过程中的塑性变形。 相似文献
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937.
张文旭陆超李亚军李海军康美泽 《中国舰船研究》2015,(5):27-33
深海半潜式平台的运动性能预报是平台方案设计阶段的重要工作,而平台性能的优劣主要取决于水下的浮体构型。通过对国外主推的半潜平台设计方案进行构型特点分析,分别对立柱、连接横撑以及下浮筒进行多方案设计,共组合得到8个平台设计方案。应用数值方法首先对A1方案完成性能计算,并与该平台的模型试验结果对比,验证了理论预报的可靠性。基于该理论方法,分别完成了8个平台方案的系列水动力性能预报,并采用指标权重法得到了各个平台方案的综合运动效能,通过对比分析,明确了不同构型对于运动性能的影响规律。研究表明:浮体构型对于半潜式平台的运动性能有较大影响,且尖角型浮筒、变截面立柱及圆管型横撑的构型具有更优的综合运动性能。 相似文献
938.
随着《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》的执行日期越来越近,安装压载水处理设备也渐渐成为船舶设计时要考虑的问题。尝试取消超大型油船(VLCC)尾压载水舱,探索减少为其专门配置的一套压载水处理设备的可能性,并对取消尾压载水舱前后的经济性进行了对比。 相似文献
939.
文章介绍了可量测实景影像技术的特点,探讨了基于可量测实景影像的空间地理技术应用于交通信息化管理的方法、特点.结果表明,基于道路实景影像技术的可视化交通地理信息系统,可以实现直观有效的路产管理、路权维护和其他功能的扩展应用. 相似文献
940.
上海通用君威GF6变速器无倒档故障排除
故障现象:2009年上海通用君威变速器因内部零件磨损导致无前进档/倒档大修后车辆仍无前进挡倒档,客户认为是因为更换的TEHCM总成未编程造成.
故障诊断:1.正常情况下未编程的TEHCM总成也能提供应急的前后档位,由此推断该变速器内部有故障,在客户的要求下,"四惠"维修技师对变速器电脑进行了编程,编程后有了档位显示.但挂倒档依旧没有反应,此时检查主油压正常.
2.结合换档表分析
R档的工作元件是3-5-R离合器和L-R离合器.而故障模式下的5档3-5-R离合器也参与工作,3-5-R离合器均参与两个档的工作,所以把故障点集中在3-5-R离合器上.由于TEHCM是客户换的全新配件所以怀疑阀体或离合器部分有异常. 相似文献