聚丙烯纤维砂浆性能分析

在砂浆中加入聚丙烯纤维可以显著地改善砂浆的各种力学性能,不同掺量的聚丙烯纤维对砂浆性能的影响也不同。通过在砂浆中掺入5种不同比例的聚丙烯纤维,进行对比分析试验,并对其各项力学性能指标进行研究,提出砂浆中聚丙烯纤维掺量的最佳值。此最佳掺量值可以为聚丙烯纤维砂浆在实际工程中的应用提供参考数据。     

交通重点目标的烟幕伪装探析

针对交通重点目标的特点,探析了烟幕伪装实施中发烟剂的选择、发烟方法的采用及施放的组织。     

模态分析在摩托车振动控制中的应用

通过对JS125-4W摩托车进行改进,使振动能量下降约50%,不但振动大的现象得到了很好的控制,而且骑乘舒适性也得到了明显改善.     

在遗传算法基础上建立摩托车骑乘者操作模型

运用MATLAB软件的SimMechanics机械建模工具,建立了摩托车车身模型和骑乘者操作模型,同时也为摩托车运转模拟模型建立了1个在最优化方法中使用GA的模糊控制器,并应用该控制器进行模拟运行。     

防碰撞车身结构与维修中注意的问题分析

为了较好地实现汽车的安全性,现代轿车的承载式车身一般都采用防碰撞的车身结构设计,这对车身维修提出了更高的要求。1轿车碰撞类型与车身的安全性车身碰撞的类型基本分为3种:正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞。实验证明,在纵向碰撞(正面碰撞和追尾碰撞)事故中,前部和后部均为弹性结构而中部为刚性结构,     

汽车制动检测台测控系统设计

研究一种基于VC++6.0的软件平台来实现汽车制动检测台测控系统的设计。根据GB7258-2004要求设计了测控系统总体方案,主要采用了工控机结合数据采集卡来实现数据采集和处理,并根据检测实际环境和技术要求具体设计了系统软件。     

军用8×8二类底盘承载能力的提升

本文对已定型的军用标准宽度(宽度≤2500mm)的8×8底盘(4038A)公路承载能力不足30吨为切入点进行车辆设计工作,围绕着以提升底盘承载能力为的目的,对各项技术指标进行总体设计、分系统设计,经过试验验证,设计完成的5038A进型号底盘符合设计要求。     

汽车新型水冷式交流发电机的结构及特点

随着汽车技术的进步,汽车的用电量越来越高。20年前,中档轿车发电机的输出功率一般只有500W左右,现在一般都在1000W左右。发电机的输出功率是随着汽车上用电设备增加而增大的。现在汽车上的发电机都是风冷式发电机,由其带轮后的风扇将风吹入发电机壳内进行冷却。由于受风冷式发电机结构的限制,其功率的增大必然会导致发电机体积的增大,同时,为提高冷却强度而加大风扇尺寸又会使噪声增大,为解决这个问题出现了水冷式交流发电机。     

夏利轿车液力减振器簧片的变形分析

应用有限元法对夏利轿车液力减振器簧片的变形特性进行了分析，对不同厚度的组合簧片计算表明，重叠放置的簧片变形不等于一个簧片的变形。中所采取的分析方法及论点，对夏利轿车液力减振器及类似 减振器的设计，生产具有一定的参考意义。     

面向自动变速车辆Fast-Off工况换挡控制策略研究

在分析急松油门(Fast-Off)工况下自动变速车辆升挡机理的基础上,对传统的换挡控制策略进行优化,提出了Fast-Off工况下自动变速车辆的优化换挡控制策略.应用MATLAB软件建立了自动变速车辆仿真平台,在爬坡时的Fast-Off工况下,分别对传统的控制策略和优化控制策略进行仿真分析.结果表明,所提出的优化换挡控制策略能够提高车辆的动力性,改善车辆爬坡性能.