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9月14日上午,安徽省六安市交警支队高速二大队民警在六武高速(安徽段)金寨收费站执勤中发现:一辆故意遮挡号牌的婚车,其号牌用“百年好合”喜字贴遮得严严实实。当民警走过去纠正其违法行为时,忽然发现这名驾驶员的安全带系的有点不对劲,细细看来,原来他把安全带拦腰系在了肚子上! 相似文献
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以城际快速轨道南京南站至禄口机场站1号盾构井工程为依托,分析土压平衡盾构模式掘进对软岩地层地表影响,减小城市环境下土压平衡盾构模式掘进对下穿建筑物影响,确保隧道施工安全。为此,运用FLAC显式有限差分软件进行建模,通过对土仓压力、同步注浆效果和出碴量等影响因素的分析,研究了土压平衡盾构模式掘进对软岩地层地表沉降的影响,确定了合理的掘进控制参数。 相似文献
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从1998年面世,到2005年换代,3系的第4代车型在宝马族谱上留下了近7年的浓重笔墨,不过华晨宝马的国产3系却没有都样长寿。老3系上市还不到2年,新3系就开始取而代之了。 相似文献
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无论是叫CUV也好,还是叫SUV也罢,欧蓝德在2004年上市时,对手寥寥无几,不过欧蓝德却没能在那段黄金时代里创造出太多的奇迹,过于“成熟”的发动机削弱了欧蓝德技术的吸引力,不过最近4G64发动机终于“退休”了,欧蓝德也因此有了变化。 相似文献
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经过了长时间的蓄势.东风标致307原本可以像泻洪一般,去冲击久违了的中国市场,但谁知还未正式上市,对手们就接二连三地献上了“见面礼”。虽然东风标致一路稳扎稳打,但面对这些突如其来的“礼单”,还是会感到头疼.不过从长远来看,东风标致307的出现,同样也足以令每一个对手头疼。 相似文献
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销量下滑,;油价飞扬,对于不少SUV厂商来说2005年简直就像是一道生死门,不过并非所有厂商日子都过的如此惊险,东风本田就是当前乱世中的赢家。凭借稳定的质量和过硬的品牌号召力,东风本田CR-V的市场开局不错,虽然前前后后也冒出了几个强劲对手,但CR—V还是迅速登上了同级别SUV销量榜的首位,而近日推出的手动挡车型,则会帮助CR-V在这个位置上坐的更稳。 相似文献
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如果要问国产轿车市场哪一价格区间的竞争已经比较充分了,哪一档次车型又正在从单纯的价格竞争向着多元化方向发展,那么“6万~10万元的经济型轿车”就是答案。赤裸裸的“价格战”已经影响到了生产厂家、经销商的利润,结果是一些厂家急于选择新的替代车型,姑且称之为“维新派”,而另一些厂家则选择了对原有车型进行重新改造,可以称作“改良派”,先不去争论哪一种方法更加有效,让我们先看看两个老牌竞争对手之间是如何贯彻了自己“改良”思想。 相似文献
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江铃陆风以不足15000欧元的低价出口欧洲,不料却先遭遇了ADAC(德国汽车联合俱乐部,是欧洲NCAP合作伙伴之一)的“安全伏击”,由于近年来中国的纺织、家电产业都曾在欧洲市场上频频遇到过政策、法规的麻烦,因此我们有理由将ADAC尖锐刻薄的评价,以及最终的负面结果理解为一种用技术“粉饰过”的市场保护。但若是抛开商战成分不谈,“陆风事件”对于中国的消费者来说倒也是一针清醒剂,我们在追求动力、空间、配置的同时,是否也应该花时间去想一想:倘若真的套用欧洲NCAP的方法评测,各类国产轿车究竟能够获得何等成绩!在中国市场上,究竟有谁在为我们的安全把关!我们自己又真的具备安全意识了吗! 相似文献