基于ANSYS的应急监测拖车副车架强度分析及优化

根据应急监测拖车副车架的结构特点,运用Solidworks建立应急监测拖车副车架有限元模型。运用ANSYS对副车架的四种工况进行强度分析,根据对副车架的强度分析结果,对副车架进行优化,优化后副车架的重量明显降低。     

大功率变流器冷却技术及其进展

随着电子模块功率密度的不断增加,寻找一种经济有效的散热方法受到日益广泛的关注。文章论述了电力电子装置变流器冷却的基本原理、技术进展,以及分析方法。     

基于计算机视觉的接触网定位器倾斜度自动测量方法

针对现行接触网定位器倾斜度检测方法效率低下、精确度不高的现状,研究基于计算机视觉的接触网定位器倾斜度自动测量方法.应用图像分割、剔除干扰线、图像细化等算法,对采集到的接触网定位装置的图像进行处理;然后用改进的Hough变换检测细化后的图像,对图像中相邻的特征象素点进行聚类并做感知编组;最后用随机Hough变换(RHT)...     

环境友好型高速公路评价指标体系研究

在对环境友好型公路的内涵进行概括总结的基础上构建的环境友好型高速公路评价指标体系,可用来评判高速公路是否实现了环境友好以及环境友好的程度等,进而用于指导具体的高速公路建设项目向环境友好型方向发展。     

磁饱和可控电抗器数值仿真和实验研究

磁饱和可控电抗器是一个带铁心的非线性电抗器，有直流和交流绕组。其工作原理是通过控制直流励磁来改变铁心的饱和程度，从而改变电抗器电感值。本文研究了在交流励磁和直流励磁共同作用下，可控电抗器的工作原理，并通过有限元仿真软件ANSYS建模和试验室物理试验进行了验证。理论分析和试验证明通过对直流励磁的控制，可以有效调节交流电感值。     

资源节约、环境友好型公路实现途径

建设资源节约、环境友好型公路是中国今后公路建设的发展方向,如何实现资源节约、环境友好也成为摆在公路建设者面前的重大课题。笔者就资源节约、环境友好型公路实现途径进行探讨,以期对中国公路建设提供借鉴。     

基于workbench的UPS电源车承载平台的改进与拓扑优化设计

承载平台的刚度在电源车整车参数中非常重要,因而承载结构的改进是整车结构优化的重要内容。基于ANSYS Workbench分析承载平台的结构,得知原有结构刚度并不满足要求,应对其结构进行改进与拓扑优化设计,通过多组参数赋值从而得到多种优化方案,综合承载平台在一般工况下的承载方式,通过分析各个优化方案的结构,最终类比得到最佳结构优化方案。由本次承载平台的结构优化与分析的过程和结果,可将拓扑优化分析的方式类推到其他一些复杂模型,具有一定的参考价值。     

计算机视觉技术在铁路检测领域的应用

计算机视觉作为一种先进的自动检测技术,凭借其非接触性、灵活性、精确性等优点,在铁路检测领域得到越来越多的应用。主要应用于轨道基础设施检测、电力机车检测、接触网检测和站台环境监测4个方面。归纳总结计算机视觉技术在铁路检测中应用的国内外研究现状,阐述计算机视觉技术在检测过程中采用的方法,分析计算机视觉技术应用于铁路检测时存在的问题,并对发展前景进行预测。     

实验室电弧炉闪变模拟与SVC补偿算法研究

针对交流电弧炉软件仿真模型不能为补偿装置提供试验依据的缺点,提出了一种基于等效电路法建立的硬件模型。通过实验验证了该模型的有效性,并结合其特性设计了电弧炉用SVC控制算法,实验结果表明其抑制闪变效果明显。     

杜氏变换在周期信号作用下系统响应求解中的应用

本文探讨了利用杜氏变换求解非正弦脚期信号在线性系统中响应的方法,提出了周期信号在线性系统中响应的稳态解和瞬态解的概念。实例计算表明,相对于周期函数响应求解中通常采用的拉氏变换方法,本方法更为简便,并有广泛的适用性。