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本文首先对动车组高级修检修计划编制问题进行分析,在此基础上,在保证所有检修任务均有安排的前提下,以检修任务关系、检修工时要求和检修工序能力限制为约束,动车组高级修检修所需时间最短为优化目标,建立动车组高级修检修计划编制模型,设计该模型的求解算法.该模型和算法已在动车组检修管理信息系统中实现,工程应用表明该模型和算法可大幅提高现场检修计划编制质量和效率. 相似文献
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客运专线网络列车开行方案与运行图综合优化方法 总被引:2,自引:0,他引:2
基于旅客列车开行方案和运行图的铁路企业运营效益和旅客出行费用,以铁路企业效益最大化为优化目标,以车站整备能力、车辆总数和列车编组辆数等能力资源限制以及列车到发作业相容性为约束,建立旅客列车开行方案与运行图综合优化的双层规划模型;分别基于旅客列车开行方案和列车运行图的换乘网络进行客流分配,将旅客列车开行方案和列车运行图优化有效结合起来,设计了基于模拟退火的综合优化算法。算例分析表明列车开行方案与运行图的综合优化既能保证铁路企业的收益,又能够有效提高旅客换乘质量。 相似文献
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随着资金结算中心的不断应用和推广,企业资金得到了有效地节约和利用。但是,企业内部贷款利率有很大的主观性,降低了内部内资金使用效率,不能完全体现资金成本、效益和风险匹配的原则。本文从资金结算中心利率定价问题入手,探讨基于不同类型的集团企业内部贷款如何进行利率定价,建立短期以及长期贷款利率定价模型,完善集团企业资金结算中心运营效率。 相似文献
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概述国内IGCT器件近5年的发展,介绍国产IGCT器件产品,总结了研制取得的技术进步,并给出了IGCT器件的应用方向。 相似文献
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资金结算中心目前正在被越来越多的大型企业所接受和广泛应用,而江苏广电总台作为一个规模宏大、机构庞杂的现代大型企业,也逐步显露出对资金结算中心网络电算化的需求。本文探讨了基于江苏广电总台现有的财务软件网络平台,如何去开发设计这样一个以票据管理,内部资金管理以及资金预算管理为核心的资金结算中心软件模块。 相似文献
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鉴于燃气轮机线性化模型容易在大工况范围丢失实际燃机的动态特性,以及燃气轮机传统的单变量叠加控制在提高控制效率和控制系统鲁棒性上的局限性,本文以高压转子转速为调度变量建立三轴燃气轮机的线性变参数(LPV)模型,从而在建模复杂程度和模型精度上获得较好的平衡。在此基础上,提出了基于摄动矩阵上界估计和外部干扰上界估计的三轴燃气轮机自适应滑模控制。该控制可通过自适应参数实现对系统摄动矩阵干扰和外部干扰的合理估计,从而抑制干扰造成的影响。通过仿真实验分别研究了摄动矩阵干扰和外部干扰下的LPV滑模自适应控制,验证了其较好的动态响应性能和鲁棒性。 相似文献
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鉴于IGBT模块中的续流二极管在关断过程中会发生瞬变,文章从二极管的设计准则出发,研究续流二极管发生失效的机理,并结合一个IGBT模块中二极管失效的具体案例进行分析,给出了二极管失效的几种原因,并提出了避免其失效的几种方法。 相似文献