河源海事:共治共管共建 力保平安春运

正安全运送旅客88000人次、力保万绿湖春运零事故零险情、有效疏导万绿湖春运大雾停航游客……日前记者从河源海事局了解到,春运期间,河源海事局积极做好万绿湖这一江万顷绿水的水上交通安全监管工作,交出了一张漂亮的成绩单。2018年春运意义特殊,既是党的十九大召开之后的第一个春运,也处在全国"两会"的召开期间。为了做好春运工作,河源海事局高度重视,把春运工作作为年初安全监管工作的重点,并把春运     

350 km/h高速列车轮装制动盘仿真分析

利用有限元仿真分析方法对新研制的高速列车制动盘进行热容量仿真分析,并将高速列车制动盘在制动过程中的温度场仿真分析结果与1∶1制动动力试验结果进行比较,分析制动盘制动过程温度场分布规律,表明仿真分析是研究高速列车制动盘制动过程的有效手段.     

380km/h高速列车轮装制动盘研制

综合分析研究了380km/h高速列车制动盘的结构、材料化学成分及力学性能,得到满足制动盘技术要求的低合金铸钢材料及循环对称散热筋结构。热应力计算结果表明紧急制动过程中最大热应力为448MPa,小于材料的屈服极限。首次针对高速列车制动盘提出并实施了1 000次11制动动力台b架疲劳试验,疲劳试验表明制动盘摩擦面没有出现热斑、热裂纹等不良状况。初速度为420km/h紧急制动工况下热成像测试显示制动盘表面温度分布比较均匀,制动盘摩擦面最高温度为608℃,满足380km/h高速列车基础制动技术条件要求。