基于协同降噪与IGWO-SVR的高填方路基沉降预测

高填方路基沉降影响山岭重丘区重载铁路运营安全。为克服实测沉降数据掺杂随机噪声、现有预测模型适用性差的不足,提出基于协同降噪算法与IGWO-SVR模型的沉降预测方法。运用互补集合经验模态分解法(CEEMD)与小波包变换法(WPT)对含噪沉降数据进行协同降噪处理;提出基于佳点集初始化均布、非线性收敛控制与自身历史最优记忆位置更新的改进灰狼优化(IGWO)算法,并结合支持向量回归模型(SVR),构建IGWO-SVR沉降预测模型。进一步地,利用大准铁路工点及现有文献研究成果,验证IGWO-SVR模型的优越性。结果表明：协同降噪法可有效消除原数据中噪声项的干扰波动;在小样本数据集上,IGWO-SVR模型较传统沉降预测模型与现有文献所述预测模型,具有更高的预测精度与稳定性。研究成果为重载铁路高填方路基沉降预测提供了新途径。     

收费广场无缝耐久路面表面功能研究

收费广场无缝耐久性路面具有承载力高、抗变形能力强、耐久性好、行车舒适等优点,但要使其在使用寿命年限内均能提供优异的服务水平,良好耐久的表面功能是必备的。本文论述了各种路面抗滑、降噪及耐久性测试方法的优缺点,并以课题组自主研发的相应表面功能测试仪,对收费广场无缝耐久性路面的表面功能做了详细的试验研究,得出不同表面处理工艺的抗滑、降噪及耐久性能的高低,为收费广场无缝耐久性路面的建设提供技术指导。     

青州沙溪特大桥施工控制措施

结合青州沙溪特大桥施工,介绍了预应力连续刚构桥悬臂施工的控制原则、控制内容和控制方法等,可为今后同类工程施工控制提供参考.     

基于蓝牙技术的汽车数据采集系统的设计

随着蓝牙技术在国内的普及,人们对汽车实时跟踪和便利性的要求越来越高,基于蓝牙技术的汽车数据采集系统显得尤为重要.本文设计的基于蓝牙技术的汽车数据采集系统能够实时监测汽车的尾气排放、轮胎压力和汽车行驶里程数,实时采集和处理汽车使用数据,并将处理后的数据通过无线技术传输到手机终端,使用户能够快速了解汽车的状态并采取相应的措...     

浅述单浮系泊（SBM）的防污染

单浮系泊(Single Buoy Mooring system)是20世纪60年代发展起来的外海油轮系泊装卸技术.被广泛应用于超级油轮(VLCC)系泊及装卸石油.比较普及的有国际石油开发公司型(IMODCO型)和壳牌石油公司型(Shell型).1994年11月份,为配合茂名石化扩产的需要,中国第一座25万吨级IMODCO型单浮系泊在茂名港建成投产.该设施位于茂名港大放鸡岛东南面,设计中转原油能力1100万吨/年.自投产至今,已安全无事故接卸近200艘超级油轮,中转进口原油3500多万吨.     

高速铁路与公路客运竞争的市场分担率模型研究

随着高速铁路的快速发展,高速铁路网络初步形成,对公路客运也产生了巨大的冲击。在原有由经济性、快速性、方便性、舒适性、安全性因素组成的传统Logit函数上,加入偏好性因素,构建了改进的Logit函数模型来分析竞争市场分担率。同时,基于运行时速和距离,构建了高速铁路与公路客运市场分担率演变模型并进行了敏感性分析。结果表明,从市场总份额和影响因素重要性角度来讲,高速铁路与公路客运市场份额分别为53.32%和46.8%;从不同距离上的竞争演变角度来讲,在高速铁路时速分别为200、250、300、350 km时,高速铁路与公路客运竞争的市场临界点分别为200、150、100、75 km,大于这些临界点时,高速铁路市场份额占优势;小于这些临界点时,公路客运市场份额占优势。     

影响高速公路交通安全的道路因素分析

针对高速公路交通的特点,从高速公路的设计、建设与使用等方面分析了道路线形及其组合、道路路面、交通环境对道路交通安全的影响。     

水泥强度快速检测试验研究

工程实际中应快速测定硅酸盐水泥强度，对于加快土木建筑工程施工速度，确保混凝土质量，充分合理地利用水泥活性十分重要，根据对承德地区14个品牌的175组新标准水泥的试验结果，研究了1.5h压蒸养护促硬快速检测水泥强度与28d标准强度之间的关系。通过分析它们之间的回归关系曲线表明，1.5h压蒸养护促硬快测水泥强度与28d标准强度之间的相关性高度显著。研究结果还表明，利用1.5h压蒸养护促硬快速检测和推测水泥强度的方法切实可行，该方法所建立的上述关系曲线适合于进行区域性推广应用。     

扩编旅客列车紧急制动电空装置

介绍了扩编旅客列车紧急制动电空装置的工作原理、试验情况、技术性能和效果。     

嵌地式接触轨供电系统研究

结合北京市科委研究课题——轻轨交通系统应用研究的内容,针对人车混行且对周围环境及景观要求比较高的城市轨道交通线路,提出嵌地式接触轨供电系统,对嵌地式接触轨供电系统的构成、接线、原理进行分析研究。