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22.
钢筋砼L型截面柱合理布筋形式探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
针对L形截面可能的4种配筋形式,采用“N-Mx-My相关曲线”对比方式,分析了各自的优劣,提出了L形截面柱合理布筋形式的建议,其结论可从设计人员参考。 相似文献
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本文从均衡不完全区组设计出发,把GF(p)的复数麓转码推广到GF(t),从而大大地拓展了复数麓转码的范围,文中给出了其编码和译码方法,推广复数旋转码具有与复数旋转码相似的结构和性能。 相似文献
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针对水下航行体降低线谱的要求,基于结构增抗技术进行环肋双层圆柱壳结构设计.从提高舱段结构针对线谱频率的机械阻抗入手,引入圆柱壳的圆截面内运动假设,运用Donnell壳体理论推导了有限长环肋圆柱壳振动声辐射的径向模态总阻抗;分析了环肋径向模态机械阻抗的变化规律,提出了一种高腹板环肋双层壳结构;并对该新型结构进行了声振特性分析,与从强度角度出发的常规双层壳结构的声学性能进行了比较.结果表明,增大肋骨的径向机械阻抗可提高舱段总的模态机械阻抗;增加环肋的截面积和惯性矩可以增大环肋的径向机械阻抗;高腹板环肋双层壳具有提高舱段整体的模态机械阻抗,能显著降低低频噪声线谱的优点. 相似文献
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随着中国汽车保有量的不断增长,车辆发生碰撞的可能性也在不断增加。而在这些碰撞事故中,尾部的碰撞事故又占到了事故总量的28%,仅次于车头的事故(图1)。由于车身尾部没有车头结构复杂,修复的精度要求不像车头那样高,只要外观得到恢复、不影响行驶就可以,从而导致在修复时操作的规范和工艺流程被忽略。 相似文献
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