基于抗滑性能需求的沥青磨耗层试验研究

基于体积法设计不同骨架密实型沥青混合料,采用薄膜压力胶片技术,开展不同轮胎荷载作用次数下的胎/路接触界面应力分布特性研究,分析不同级配结构沥青磨耗层路面的抗滑性能衰减变化,以探索轮胎与路面的最有利接触状态。结合常规的构造深度与摩擦系数评价指标,揭示不同沥青磨耗层抗滑性能耐久性,从而指导沥青磨耗层混合料的级配设计。     

两种适用于嵌入式舰船电力虚拟模拟训练系统软件架构的构建与比较分析

针对嵌入式舰船电力虚拟模拟训练系统的特点,提出混合架构和标准Web架构等两种适用于嵌入式舰船电力虚拟模拟训练系统的软件架构。对两种软件架构进行了对比分析,对依据两种软件架构开发的模拟训练软件进行了测试比较。     

旧沥青路面改扩建工程内部病害无损检测研究

依托茂湛高速改扩建工程,采用三维探地雷达技术和落锤式弯沉仪两种无损检测手段,从路面结构内部隐性病害分布和结构承载力两个角度评估旧路面的内部结构完整性和力学强度。研究发现：三维探地雷达可准确探测旧路内部病害;沥青上面层病害主要为坑槽、纵横向裂缝,中面层病害主要为纵横向裂缝,下面层病害主要为纵横向及网状裂缝;水稳基层病害主要以纵横向及网状裂缝为主;慢车道的结构病害数量与发育程度均比超车道更加严重。从路面结构承载力分析发现：慢车道弯沉值比超车道高约2.5～3.4(0.01 mm);相比设计采用的动态模量,旧路面模量衰减幅度约60%～70%。对典型病害成因与发育规律进行系统分析,并推荐处治方案。     

基于无损检测技术的沥青路面全幅施工均匀性研究

沥青混合料的全幅摊铺技术有助于消除并机摊铺产生的纵向离析带,以新阳高速路面工程为依托,对沥青混凝土拌和、运输、摊铺等环节进行质量控制,重点对中大摊铺机反向螺旋叶片尺寸、倾角等关键参数进行调整;采用三维探地雷达测试技术快速获取施工路段的路面厚度与介电常数,结合无核密度仪的检测结果,从体积指标与结构指标的角度全面评价沥青路面的施工质量。结果表明,中大摊铺设备的全幅摊铺成型技术,可以有效改善沥青路面施工均匀性。     

城际铁路4/8编组列车混行信号系统适配方案研究

为满足节能降耗、适应客流动态变化等运输需求，原开行八编组CRH6型动车组的广清城际拟增开四编组动车组，实现混合运行。根据新增动车组类型、车站股道设置情况、列车在股道上的运行场景等，研究增开四编组后的车门/站台门联动控制方案，提出仅考虑股道正向接发车且每种车型单独设置1个继电器（方案一）、考虑股道正反向接发车且每种车型单独设置1个继电器（方案二）、考虑股道正反向接发车且车型信息采用继电器组合表示（方案三） 3种接口改造方案；通过方案对比分析，考虑股道反向接发四编组列车的运营需求较少，同时兼顾正在运营设备的安全风险情况，广清城际选择方案一实施改造，通过试验验证，信号系统与站台门系统接口电路等运行稳定，系统功能满足运营需求。