玛连尼-法亚亮相中国新疆国际施工工程装备展览会

2011年5月27～29日,中国新疆国际施工工程装备展在乌鲁木齐市友好北路的新疆国际博览中心如期举行,玛连尼-法亚集团以最大面积和最豪华的室内特装展位亮相,并携带搭配了沥青混合料场拌热再生装置主打产品MAC320的模型高调参展。展会期间,玛连尼-法亚集团专程邀请了行业内的媒体朋友到展台参观,并召开了媒体见面会。对本刊记者关注的近期玛连尼产品市     

CRTS I型板式无砟轨道凸型挡台纵向力分析

针对我国客运专线广泛应用的CRTS I型板式无砟轨道结构，建立简支梁桥上计算模型。为研究凸型挡台细部受力特性，将轨道结构模拟为实体，分析了凸型挡台纵向受力特性。计算结果表明，凸型挡台纵向力从台顶往下逐渐减小，沿线路纵向变化明显。温度荷载对凸型挡台纵向力影响较大，应作为设计和检算的控制因素。     

全国公路养护技术研讨会召开

第3届全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会于2009年4月18目在重庆君豪大饭店隆重召开。此次会议由重庆公路局发起并主办，河南省高等级公路养护工程研究中心、西安公路养护技术工程研究中心、重庆公路养护技术工程研究中心协办，河南高远路业集团、重庆搏创公路养护有限公司承办。此次会议得到了重庆市交委的大力支持。     

简析气膜煤棚工程的施工

本文介绍了全封闭充气膜结构主要施工方案,原有挡煤墙及防风抑尘墙拆除,新挡煤墙基础施工,气模施工,消防安全设施施工。     

大跨公铁同层斜拉桥超宽幅钢箱梁剪力滞效应

超宽幅钢箱梁高宽比较小,竖向荷载作用下超宽幅钢箱梁处于双向受弯状态,其受力特征不同于常规钢箱梁。为研究正弯矩作用下超宽幅钢箱梁剪力滞效应引起的纵桥向正应力非均匀分布特征,以宜宾临港长江大桥为工程背景,利用ANSYS建立超宽幅钢箱梁跨中梁段空间有限元模型;考虑7种典型荷载工况,计算得到不同荷载工况下超宽幅钢箱梁顶板及底板纵向剪力滞系数分布;并研究不同横隔板间距及斜拉索索距对超宽幅钢箱梁顶板及底板纵向剪力滞系数的影响。研究结果表明：(1)超宽幅钢箱梁在不同荷载作用下,结构受力存在明显的空间受力特征,双向弯曲,约束扭转、剪力滞后等力学行为值得关注;(2)正弯矩作用下顶板纵向正应力受正剪力滞效应影响,底板纵向正应力受负剪力滞影响;(3)适当增加横隔板间距及减小斜拉索索距可降低剪力滞效应;(4)超宽幅钢箱梁设计时应进行精细化分析,以明确结构空间受力特征。     

VxWorks环境下基于MiniGUI的动态界面实现方法研究

如何在资源受限的嵌入式环境中实现高效、可动态配置的人机界面系统成为嵌入式开发中的一个亟需解决的问题。在VxWorks环境下,研究设计了一种基于MiniGUI图形支持系统的动态界面的实现方法,在对系统资源的占用尽可能的少的前提下,使人机界面可按需求进行灵活配置。     

简支梁桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板纵向力分析

针对我国客运专线广泛应用的CRTS I型板式无砟轨道结构,建立简支梁桥上实体计算模型,分析了轨道板纵向受力特性。计算结果表明,轨道板纵向力呈波动状分布,沿线路纵向变化明显,且不同纵向力的极值出现在桥跨不同位置。温度荷载对轨道板纵向力影响较大,应作为其设计和检算的控制因素。     

一种新的指纹方向图--连续分布方向图的研究

提出了指纹连续分布方向图(场)的概念及其算法,这种连续分布方向图过渡平滑、自然,具有很好的连续性、渐变性和抗噪性,同时又具有极高的精确度,兼有指纹点方向图的连续过渡性和块方向图的抗噪性优点,对低质量指纹图像具有良好的鲁棒性,能更精确地反映指纹脊线的结构特征,提高自动指纹识别系统AFIS(Automated Fingerprint Identification System)的性能.在FVC2000、FVC2002和FVC2004的训练指纹库(Set B)以及江苏科技大学指纹库上的实验结果验证了其健壮性.     

金属夹层结构的舰船应用研究综述

金属夹层结构作为一种未来工程应用的新型结构,在舰船领域有着广阔的应用前景。立足于水面舰船背景,从金属夹层结构的基本类型、在舰船中的应用、抗爆抗冲击性能分析以及目前存在的技术难点等几个方面进行综述,发现在此领域有4个方面的问题亟待解决：应系统地开展舰用金属夹层结构的相关基础研究;需尽快系统地开展关于波纹夹芯板的相关研究;在相关基础研究的基础上,开展设计技术研究;开展大量试验研究工作,降低设计风险。