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很多人抱有这样的侥幸心理:车是不会坏在半道上的。然而据统计。受车辆自身老化、路况、交通事故和驾驶习惯等因素的影响。在中国的滚滚车流中。每天每800辆汽车就会有一辆“趴”在路上。事故车辆占据车道,造成了交通堵塞、强行并线和剐蹭的屡屡发生,给我们并不轻松的交通安全形势带来了威胁和挑战。 相似文献
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提起汽车品牌,大部分人都能叫出几个耳熟能详的名字;但提起各品牌的特色服务,知道的人就不多了;而后者恰恰是消费者日益关注的问题。2005年,东风标致敢为天下先,向消费者许下“蓝色承诺”;两年后的2007年,针对消费者的需求,“蓝色承诺”关怀升级,将承诺由先前的9项增加至11项。今天,我们再回首:曾经踌躇满志、承载着标致独特服务理念的“蓝色承诺”实现了吗? 相似文献
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方向盘诞生得比汽车晚,但在今天,它却成为了汽车的代名词。方向盘的由来世上先有轮船后有汽车。因此,在汽车刚刚诞生的年代,方向的控制是由舵来完成的。但与在大海中航行不同,舵会把汽车行驶中的剧烈振动传导给驾驶者,加剧其疲劳。随着汽车的发展,发动机被普遍前置。由于车头重量的增加,驾驶员无法再用车舵来驾驶汽车了。于是,方向盘这种新设计便应运而生。 相似文献
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400多辆展车,50多款新车,88000m^2的展台,400多个厂家,50万名观众,还有400多家媒体的2000多名记者,在2006年7月25日-31日的这7天时间里,为37℃调温中的广州上演了一出大戏——广州车展。 相似文献
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欧洲商业协会商用车制造商委员会的数据显示,2012年俄罗斯轻型商用车(总质量2.8~6 t)的销量同比增长7%,全年累计销售18万8 095辆.中卡(总质量6 ~ 16 t)销量同比增长14%,上升至1万1 522辆:重卡(总质量16 t以上)销量同比下滑12%,跌至2万5 937辆;客车销量降至5 202辆,同比减少2%.
在轻型商用车细分市场,俄罗斯高尔基集团一马当先,销售9万247辆,与2011年持平;而紧随其后的乌里扬诺夫斯克汽车厂销售2万7 885辆,同比增长6%;大众汽车则位居第3,销售1万6 161辆,同比增长31%,在外国汽车制造商当中独占鳌头;福特汽车名列第4,销售1万2 962辆,同比增长46%;进入了前5强的标致汽车,销售9 933辆,同比增长5%. 相似文献
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在自然界,猫科动物素以其敏捷的身手、凶狠的捕食能力而称霸一方。同样,在汽车品牌众多、工业生态竞争激烈的日本,以金牛星座中一个星团命名的企业旗下产品却以其平易近人的价格,扎实的表现和澎湃的动力屹立于东瀛之邦,并成就了这个所有车迷心驰神往的品牌——它的名字就是斯巴鲁。
如果说翼豹太张扬,森林人太越野、驰鹏太年轻、傲虎太休闲的话,那么扎实.老道,稳重、甚至有些内敛的力狮就会脱颖而出。它就是我们本次试驾的主角。 相似文献
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记得在2008年中华的新中级轿车骏捷火热登场的时候,其同平台的“大师兄”尊驰却仍然保持着低调。针对这款“中华第一车”到底在酝酿着什么,当时有两种预测:一.退市;二.重整旗鼓,东山再起。2007年,事实证实了第二种预测,但令业界没想到的是,尊驰是以“技术革新”这种大胆的方式来实现“车山再起”。 相似文献
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在不断地改进和完善中,东风标致的“蓝色承诺”两岁了。对此,有人曾经质疑过:11项承诺,在普遍缺乏监督机制的今天,厂家能游不打折扣地履行吗?在我们的车主们开口之前,请先允许我以一个小故事来开始—— 相似文献
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