路基静态土压力与温度的关系研究

对长春-双辽高速公路K37 km处换填山皮石断面与K42 km处石灰土处置断面的土压力与温度监测结果进行分析,利用OriginPro8.0软件分析路基不同埋置深度处静态土压力随温度的变化规律.研究结果表明:随着温度的降低,路基静态土压力呈现先增后减的趋势,在K37 km处静态土压力随温度的平均变化率为1.64;而K42 km处静态土压力随温度的平均变化率为0.60.对比两处断面的监测结果可知,在静态土压力方面,换填山皮石断面比石灰处置土断面对温度的敏感性更高.     

国家标准中交通术语的讨论

现行国家标准中没有对交通和运输这两个基本术语进行严格定义,导致某种程度的概念混淆。本文从交通和运输两个语词的词源、交通活动的发展过程和对现代交通实践的新认识等方面,讨论了交通与运输的定义、内涵和外延,指出了交通与运输的社会属性与区别。     

对我省高速公路建设中几个问题的认识

分析了我省高速公路建设中存在的公路红线、清淤深度和基底应力确定、公路排水、路基压实、路基与面底基层施工衔接、工期确定、路基防护等问题,并提出了相应的处理措施。     

区域物流信息平台规划研究

以江苏省物流信息平台规划为例,分析了江苏省物流业信息化的现状,论证了物流信息平台构建的必要性,并在此基础上进行了需求分析,提出了物流信息平台的总体框架结构,分析了物流信息平台的建设机制及运营策略,最后提出了江苏省物流信息平台的建设时序.     

城市道路交叉口合理角间距研究

由于缺乏城市道路交叉口合理角间距的标准,经常存在因角间距过小造成交通秩序混乱,导致交叉口通行能力严重降低。引用接入管理理论,在分析交叉口功能区长度的基础上,分别对不同类型的角间距进行计算,得到了不同条件下城市道路交叉口合理角间距的推荐值,为科学合理设置交叉口附近的接入道路提供了定量依据,有利于交叉口的畅通与安全。     

起动机用电磁开关

详细介绍起动机用电磁开关的组成、作用、安装位置、动作原理、接线柱识别、安装注意事项、引发故障的现象、常见故障排除方法、检测方法、品质判断方法,列举典型故障实例,并给出了国产电磁开关主配机型及车型。     

电刷引线松动引起的起动无力通病故障排除

东方红804、1204拖拉机市场拥有量较大,分别装配了东方红LR-6105、6108T1柴油机,配套的起动机是湖北神电的QD154E（12V,3．7kW）。该系列车型一般使用半年后,普遍出现起动无力（打火困难）的通病。通过笔者维修经验发现,此故障现象均是由于电刷引线与碳体松动,接触不良,接触电阻增加,导致起动电流减小,从而起动困难。     

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公交优先是提高城市中心区道路设施利用效率、改善交通环境的有效方法,确定中心区合理干道网密度是满足公交运行、提高运输效率的重要内容. 本文在分析城市中心区交通需求特征和公共交通发展要求的基础上,提出了从宏观系统层、设施、运输组织和交通管理四个方面分析中心区道路网密度影响因素,并探讨了公交优先下公共交通与道路网的关系,考虑公交线网布设和运行的要求,并以公交站点覆盖率和最佳公交线网密度两个主要指标为导向,研究并提出了中心区干道网合理密度和间距推荐值. 该研究提出的干道网密度能够较好地满足中心区公交运行,落实公交优先.     

基于未确知测度模型的一级公路设计安全性评价

构建一级公路设计安全性评价的量化值,建立了一级公路安全性评价的指标体系;针对公路设计因素与交通安全之间关系存在未确知的特点,在未确知测度空间的基础上,构建了一级公路设计安全评价的未确知测度模型。通过单指标未确知测度、多指标综合测度计算以及指标定权等过程,实现对一级公路设计安全效应的综合评价。实例分析表明,运用未确知测度模型进行一级公路设计安全评价问题研究,理论上是可行的,评价结果是可信的,从而为信息不确定条件下的公路设计安全性提供了一种新方法。     

高速铁路设施管理单元区段动态划分方法

基于不等长的单元区段划分思路,结合单元区段内基础设施的属性特征,以轨道质量指数(TQI)作为单元区段划分的标准,提出了一种考虑线路状态、基础设施属性、养护维修能力的单元区段动态划分方法.确定了单元区段划分的原则和优先级,按照两阶段实现单元区段的划分,第一阶段是不等长、固定的单元区段划分,可以反映线路基础设施的基本情况;...