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两次节流循环在丙烯再液化系统中的热力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在传统LPG船再液化系统中采用两级压缩一次节流中间不完全冷却循环的基础上提出了两级压缩两次节流中间不完全冷却的再液化循环.结合两种节流方式的压力—热焓(p-h)图进行了理论分析,并且基于丙烯液化石油气船的实例,进行了两种节流方式的热力分析,计算出了再液化系统在一次节流和两次节流时的单位制冷量、制冷系数、压缩机功耗等一系列数据并进行了比较.结果表明,在相同条件下,两次节流循环与一次节流循环相比,单位制冷量提高了1.66%,理论制冷系数提高了2.24%,压缩机消耗的理论功率降低了2.19%.使用两次节流的再液化系统可以减少设备的体积与重量,节约成本与船上有限的空间. 相似文献
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673.
674.
通过对TNT和DHL在华办学背景和动机的反思,文章指出我国物流企业解决物流人才荒的出路在于加强校企间合作和人员交流,开展定单式生产,减少学校物流人才培养的盲目性,实现物流人才供需双方的无缝对接。 相似文献
675.
Blue bird,意为“蓝色的知更鸟”,传说这种鸟象征幸福。于是,日产公司便将其产品命名为“蓝鸟”。1959年8月,一辆崭新的蓝鸟驶出了厂房——蓝鸟310。 蓝鸟310一上市便受到用户热烈欢迎并引发争购热潮,当月便预售出8000辆!蓝鸟310广受欢迎的主要原因是它继承了日产公司产品的两大特点:1.既造型漂亮又坚固耐用;2.技术精湛,性能优越。 相似文献
677.
杨世成 《中国远洋航务公告》2004,(4):18-19
2003年,全球集装箱班轮运输业的发展有太多可圈可点之处。这其中既有对行业发展百花齐放的喜悦,又有对相关产业投资过热的担忧;既有走出“非典”困境的欣慰,也有陷入贸易摩擦的烦恼;既有对外贸海运量高速增长的惊喜,又有对压港问题日趋严重的忧虑;既有对行业投资回报大幅改善的欣喜,也 相似文献
678.
在用先进造船软件Tribon的新版本 M1进行船舶船体生产设计后,对如何生成符合船厂生产信息中的型材下料表进行了全面的论述. 相似文献
679.
城市机动车停车问题已影响到城市的经济和生活,必须引起高度重视并认真解决。本文以江苏省部分城市停车调查为基础,对城市机动车停车现状、城市停车存在的问题加以剖析,并提出了解决城市机动车停车问题的对策。 相似文献
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深圳港已成为祖国大陆众多港口中一颗耀眼的新星,这是航运界一致公认的。2000年,深圳港完成了旅客吞吐量249万人,货物吞吐量5697万吨(其中外贸货物吞吐量3007万吨),国际集装箱吞吐量399万TEU,分别名列祖国大陆港口的第11位,第9位(第8位)和第2位。深圳港已然后来居上,跃居全国港口的前列。 深圳港在中国是一个奇迹,深圳港的发展道路是独特的,其前景是广阔的。 历史回眸:小荷才露尖尖角 20年前的深圳港是从蛇口工业区开始那是中国改革开放的最早一块试验田,也 相似文献