浅谈铁路物资流通企业的生存与发展

随着我国市场化进程的加快，铁路物资流通企业正逐步丧失以往行业政策的强大保护，面临着生存与发展的严峻考验。但我们还有重塑企业的有利条件，因为多年以来的积累，至少为我们构造了完善的物流硬件设施。如何充分发挥、利用这宝贵的财富，并使它为企业今后生存与发展服务，我们已经进行了很长一段时间的探索，只是至今未有任何意义上的突破。 究其原因，笔者以为我们的管理理念过于平庸，我们的企业文化缺乏创新，我们的工作作风没有弹性。这一切使得我们面对不断变化的外部环境时，总是显得被动。为此，我们需要客观认识当前的形势，找…     

车轮轮箍破损综合分析

对多年来车轮轮箍质量问题进行了归纳，并进行综合分析，认为车辆轮箍质量问题产生的主导因素是车轮轮箍内部存在严重堆积的脆性氧化物夹杂，但车轮轮箍踏面浅层缺陷与机车车辆使用条件有关。减少车轮轮箍质量问题的关键不是优化车辆轮箍设计。而是提高钢质纯净度。     

三亚湾大桥上部箱梁结构施工技术

介绍三亚湾大桥上部箱梁施工实例．总结箱梁施工时对预应力钢材、预应力钢筋加工及张拉、预应力混凝土、孔道压浆等主要项目施工质量的控制方法和措施。     

大西客运专线寒冷地区路基冻胀现场试验

为掌握大西客运专线寒冷地区路基冻胀变形规律,选择4个代表性监测段落,在一个冻融期内对路基中地温、冻胀变形及含水量进行观测,测试结果表明:地温发展变化大致经历快速降温、慢速降温、升温3个阶段,部分段落的最大冻结深度测试值大于设计值;路基表层处体积含水量上下波动相对较大,路基深层处体积含水量有缓慢减小的趋势;路基冻胀变形均小于8mm,冻胀发生的部位主要集中在基床表层范围。     

山岭地区公路小桥涵位置与型式的选择

结合山岭地区的特点,分析公路小桥涵的位置与型式的选择要点。     

粘滞阻尼器在自锚式悬索桥中的减隔震应用研究

该文以广州猎德大桥振动台试验为实际工程背景,研究了非线性粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。对非线性粘滞阻尼器的两个参数即阻尼系数C和阻尼指数ξ进行了参数敏感性分析研究,确定了纵向粘滞阻尼器的合理参数;并按照相似比制作了粘滞阻尼器模型,安装于1∶60猎德大桥全三维缩尺模型上,进行了全桥振动台试验。研究结果表明,通过选择适当的粘滞阻尼器的参数,可以有效降低结构在地震作用下关键部位的相对位移,同时也改善了结构构件的地震力。