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冬季的寒风吹拂着南国的上海,位于浦东区的外高桥汽车交易市场却并不平静,这里正经历着上海自贸区成立所带来的政策变革,整个汽车行业的目光开始投向这片背靠大海的地区。11月12日,寰球汽车传媒记者来到这里。由于商务部关于汽车平行进口的一纸批文,这里正在成为进口车的聚焦点。 相似文献
112.
目前预防性养护思想在运营公路隧道养护领域的研究与应用处于起步阶段。为将预防性养护思想运用于运营隧道养护工作中,借鉴路面预防性养护的成熟理念,结合隧道养护工作的实际情况,对运营公路隧道预防性养护技术进行了分析及定义,并引入效益-费用分析法对隧道预防性养护的经济性进行了分析,提出了可行的评价指标和评价方法。运营公路隧道预防性养护的经济性主要包括对隧道养护费用和效益的界定与计量,其中养护费用包括直接成本和间接成本2大类,效益包括直接效益和间接效益2大类,并给出了隧道预防性养护各类成本及效益的计算方法。根据工程经济学提出了可选用的隧道预防性养护方案的经济评价指标,包括净现值(NPV)、费用年值(AC)、效益-费用比(RB/C)、净现值率(NPVR),供隧道养护方案决策参考。 相似文献
113.
114.
水泥土挤密桩复合地基桩土应力比的现场测试研究 总被引:3,自引:0,他引:3
桩土应力比n是复合地基设计中的重要参数.本文依托郑(郑州)西(西安)客运专线工程进行水泥土挤密桩复合地基桩、土应力的现场测试,得到桩土应力比n在路堤填筑过程中的变化规律.在刚性荷载板下的单桩复合静载试验测得,加载过程中n值变化快,且存在明显的峰值;而在路堤荷载下,n值变化较缓慢,量值比载荷试验的结果小得多,且变化范围不大,最终趋于一个稳定值.n取值范围为1.77~3.55,平均值为2.66.分析在路堤填筑过程中复合地基桩、土工作性状,进一步说明刚柔基础复合地基承载特性的差异,为铁路工程的设计施工提供合理的桩土应力比取值范围. 相似文献
115.
上海公路管理处养路费征收所和十个县公路所征收站,认真贯彻上海市人民政府(80)87号文件精神,切实改进养路费征收工作,1980年全年的养路费征收了55,604,788.79元,超额完成计划11.2%,比1979年同期增长9.57%,达到历史上最高水平。 1980年7月份,上海市政府转发了上海市财政局、城建局制定的《上海市公路养路 相似文献
116.
汽车车身焊接线总体设计初探 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了我国汽车工业的一些关键技术,如车身焊接线的设计、制造,由于依赖引进,它已成为制约汽车工业发展的“瓶颈”。在为国外设计的多条焊装线的实践中,总结了车身焊接总体设计时要注重考虑的7种因素,即生产能力、经济性、自动化程度、焊接工艺性、质量检测体系、整车装配性及安全保证体系等。 相似文献
117.
118.
119.
120.
港口吞吐量预测是港口规划过程中的关键环节,直接关系到港口规划的科学合理性。文中根据苏州港集装箱吞吐量、货物吞吐量的历史数据,建立了时间序列的三次指数平滑模型预测模型,对苏州港集装箱吞吐量、货物吞吐量加以预测和分析,并提出了苏州港进一步发展的策略。 相似文献