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711.
针对氯盐环境下预应力混凝土桥梁中钢绞线锈蚀引起的抗力退化问题,以一座服役预应力混凝土桥梁为例,考虑钢绞线锈蚀初始和发展过程、锈蚀导致的钢绞线截面积减小、钢绞线强度降低以及钢绞线与混凝土间的黏结性退化,采用Monte Carlo数值模拟方法,建立了锈蚀预应力混凝土桥梁构件抗力退化预测概率模型,分析了锈蚀对预应力混凝土桥梁构件抗力水平的影响。研究结果表明:钢绞线锈蚀开始阶段,坑深增长较快,且各个蚀坑的差值较小;随锈蚀的发展,坑深增长逐渐变缓。锈蚀初始时间服从对数正态分布,不同时刻抗力可用正态分布来表征。 相似文献
712.
713.
自行车接驳城市轨道交通的特征研究 总被引:3,自引:1,他引:2
为合理规划城市轨道交通车站的自行车(包括助动车、摩托车,下同)停车场,以上海城市轨道交通为例,选取5座典型车站,采用问卷调查及统计分析的方法,探讨了自行车接驳城市轨道交通的特征,包括自行车接驳时间、分担率、早高峰非换乘停车率、全日停放量变化规律、全日停放峰值所在时刻等。 相似文献
714.
邓飞 《铁道标准设计通讯》2019,(3)
为解决铁路杭州东站站房空间受限软土路基工后沉降及填筑压实两个难题。文章针对场地施工作业面狭小、工况复杂和常规的加固方法不能满足工程需要的特点,经过综合比选,将泡沫轻质土这种新型材料应用于处理铁路深厚层软土路基。通过对软土地基的沉降监测采用泡沫轻质土置换技术可以有效减小基底附加应力,能大幅减少路基工后沉降,同时,能解决狭小空间填筑压实困难。研究表明,泡沫轻质土置换加固是一种有效的软土路基处理方法,具有广泛的应用前景。 相似文献
715.
716.
利用城市轨道交通线路的富余能力提供货运服务的理论与实践研究方兴未艾,大体可分为客货混运和客
货混跑两种模式。目前理论研究多聚焦在客货混跑方案的优化上,实践则以服务于小批量货物的客货混运案例居
多。基于日本北越快线、高铁极速达、桃园机场捷运以及德国包裹城际项目实证案例,归纳客货混运和客货混跑
两种运输组织方式的特点。客货混运组织方案主要用于满足零散化的货运需求,利用车厢空间时应有必要的固定
设施以保障安全;建议采用“运装分离”方案,以提升装卸效率,减少对客运作业的干扰。在客货混跑案例中,
采用与客运列车速度接近的较高速度的货运专列,并在夜间进行运输,以保障时效性。 相似文献
717.
718.
以城市轨道交通车辆段布局规划方案为研究对象,以费用现值法为基础,建立了一套基于资源共享的城市轨道交通车辆段、停车场规划布局方案的定量评价指标体系和相应的评价方法,并进行了案例研究.据此可对车辆段、停车场规划布局方案的优劣进行评判. 相似文献
719.
国内外城市轨道交通线路敷设方式的对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
线路敷设方式的选择是城市轨道交通建设中的一个重要问题,直接影响工程造价和后期运营成本.通过东京地铁、东京私铁、新加坡地铁、台北捷运与上海城市轨道交通线路敷设方式和分布特征的对比分析,指出上海城市轨道交通线路地上线比例较国外城市低,进而提出合理选择线路敷设方式、提高国内轨道交通线路地上线比例以降低建设和运营成本的建议. 相似文献
720.
平面信号交叉口车辆两次停车率研究 总被引:3,自引:0,他引:3
从实际交通现象出发,对车辆停车次数评价指标进行研究。根据传统的交通工程理论推导出数学公式,并进行交通仿真和实际交通调查,利用数学回归分别得出两个模型。 相似文献