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介绍新型护轮轨的安装和使用情况,该设备在减少钢轨的磨耗,加强小半径曲线缓圆点和圆缓点前后的轨道结构,降低轨道的养护维修工作量和保障列车安全等方面效果显著. 相似文献
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优化铁路运输资源配置实施列车运行图编制集中化 总被引:6,自引:0,他引:6
通过变更列车运行图编制的现行机制,对各个部门相关专业人员集中化管理和调度,成立"列车运行图编制中心",实现铁路运输资源优化配置的理性化决策. 相似文献
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中小型铁路站房,遍布全国铁路网,建筑规模一般在15 000 m2以下,与大型枢纽客站相比,具有建筑规模小、建设标准低、公众关注度低的特点,然而作为铁路交通的重要节点,却对铁路运输的影响起到举足轻重的作用.随着近年铁路建设的快速发展,中小型客站的建设速度激增.由于中小型客站自身的功能特性和建设特点,决定了其在设计、建造和运营中具有安全风险高,安全事件的破坏性强,社会影响大的特点.因此有必要对中小型铁路客站的设计安全进行专题研究. 相似文献
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以尼日利亚莱基港项目为依托,针对项目所处海域掩护条件和水深条件差、沿岸输砂冲淤明显,以及波浪周期长、波高大、波向集中的建港条件,围绕工程建设后对上下游岸滩的治理、平衡以及新建对泊稳要求较高的集装箱码头等核心问题,采用数值模拟、物模试验等研究方法,结合工程造价与工期进行技术经济比选,确定项目的总体布置思路、进港航道与防波堤走向、码头前沿线等总平面布置要点,形成科学、经济、合理的总平面布置方案,提出和总结了在强涌浪、强冲淤海域建设码头的总体平面布置的新思路及设计方案概要,为类似条件下的海港建设提供参考借鉴。 相似文献
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珊瑚礁质砂土由于孔隙比高、易破碎、颗粒形状不规则等特点,导致管桩在珊瑚礁地区的承载特性与一般土质中存在明显区别。结合南亚一座大桥项目中钻孔灌注桩的试桩数据,建立同等地质条件下的混凝土管桩模型,采用数值模拟的方法对管桩的承载特性进行研究,并与钻孔灌注桩的试桩结果进行对比分析。结果表明:混凝土管桩在珊瑚礁地区的承载特性为突进型,荷载与位移曲线大部分呈现陡降型发展趋势;管桩相对于钻孔灌注桩其最大侧摩阻力较小;管桩的桩端阻力随位移变化规律与钻孔灌注桩基本相同,在相同荷载下管桩的位移显著低于钻孔灌注桩,但两者的桩端极限阻力相差不大;随着管桩直径的增加,桩端承载力贡献比例呈现不断减小的趋势。对于较长的管桩,桩侧摩阻力发挥主要作用,随着桩径的增加,桩侧摩阻力在极限承载力中的占比逐渐减小。 相似文献
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目前船闸反弧门启闭位置控制主要依赖于开度检测装置和位移传感器,由于船闸反弧门在高水头下动水启闭频繁,当吊杆连接轴及轴套磨损后,会造成反弧门启闭位置误差逐渐增大,使得反弧门存在超关现象,进而对反弧门门体、止水、底坎埋件造成破坏。针对此问题,从提高启闭控制系统的精度方面对船闸反弧门运行状态检测方案进行研究。分析了反弧门位置控制系统存在的问题,采用在反弧门门体内部安装倾角传感器的方式对启闭位置角度信息进行检测,提高了启闭位置控制精度。2021年在葛洲坝三号船闸右充反弧门实施了运行状态检测装置的安装施工与测试,验证了反弧门运行状态在线检测系统的技术可行性以及检测水平的先进性。 相似文献