H∞与μ鲁棒控制方法在车辆主动悬挂中的应用

在概述Ｈ∞与μ鲁棒控制的基本理论之后，着重介绍了国外学者应用Ｈ∞方法于车辆（包括磁悬浮列车）主动悬挂的鲁棒控制系统的研究情况。他们的研究结果表明：Ｈ∞优于ＬＱＧ方法，是车辆主动悬挂控制的有效方法。应用Ｈ∞和μ方法于铁路车辆主动悬挂控制，是一个具有理论意义与工程价值的研究课题。     

湿度对青藏公路多年冻土路基稳定性的影响

水是影响冻土路基稳定性的重要因素之一。通过现场调查及测试,分析了青藏公路多年冻土地区路基的主要病害类型及典型路段路基湿度的分布规律,在此基础上分析了湿度对路基病害的影响,研究结果证实:水是造成路基变形的关键因素,土体含水量的增大还会加剧路基变形,进一步影响其稳定性。     

教学中的信息与反馈

在人类社会的各个领域中都存在着大量的信息，如生产信息、商品信息、文化体育信息、生物信息和社会活动信息等等。人类就生活在这些信息场中，并从中摄取所需的信息作为制定和调整自己行动和生活的依据。同样，在教学活动中，教师与学生之间也存在着信息场。     

对我国铁路货车缓冲器性能的综合评价

本文综合评价了我国货车缓冲器的性能，建议逐步淘汰２，３号和ＭＸ－１型缓冲器，积极开发推广高性能货车缓冲器。     

二倍频电路设计原理

以前在需要二次倍频时都采用二次谐波法，即信号经两类放大后产生二次谐波，或信号经整流后产生二次谐波。前者适用于高频范围，后者适用于低频范围。然而二种方法都存在一个共同的缺点，就是必须使用选频电路，因而只能用于固定频率或者较小的频率范围，故制作麻烦成本也高。