基于相似模型试验的简支箱梁振动传递特性研究

在模型相似理论研究的基础上,推导原型箱梁与模型箱梁在弹性阶段的相似关系,并以32m简支箱梁桥为原型,设计制作1/10缩尺箱梁模型,并利用有限元计算和模态试验的方法,验证1/10缩尺箱梁模型设计制作的正确性。最后,通过模型试验的方法,研究箱梁振动在各板件之间和纵向上的传递特性,并探讨不同支座刚度对箱梁振动特性的影响。结果表明:振动在板间传递过程中,顶板传递至翼板时的衰减速度最慢,随后是腹板,而振动由顶板传递至底板中衰减最快;在45～200 Hz的频段内,顶板振动在跨中至1/4截面的距离范围内衰减快,在1/4至支座截面的距离范围内衰减慢,且部分箱梁模态频率会使箱梁局部振动得到加强;在20～200 Hz范围内,支座刚度变化对部分频率的箱梁振动有一定影响,但影响程度有限。     

铁路安全监督管理信息系统

在铁道部、铁路局建立统一的铁路安全监督管理信息共享平台,整合、接入既有成熟的各专业安全监测报警、人工检查和事故调查分析等信息,实现铁道部、铁路局和站段的铁路安全监督管理三级联网和安全信息的共享,提供安全信息的综合管理、分析决策和信息服务;通过监测报警信息处置、安全检查信息处置、事故调查分析处置和综合分析处置4个环节,掌握全路安全动态,切实提高铁路安全监督管理的实时性、针对性和有效性,形成系统化、网络化、信息化程度较高的铁路安全检查监测保障体系.开发铁路安全监督管理信息系统的关键技术包括优化核心业务流程、信息共享平台技术、数据资源优化组织、相关专业安全监测系统数据接口方案及接口标准、安全预警分析和辅助决策技术等.     

隧道管片密封垫接触应力和闭合压力的合理确定

盾构隧道管片橡胶密封垫接触应力与闭合压力是影响其防水性能的重要因素,断面设计时常以两者符合设计值作为控制指标.但在进行密封垫断面设计时常会出现两者不能同时满足设计要求的情况.采用有限元数值模拟、水密性试验及压缩试验等手段,结合密封垫防水机理分析了接触应力和闭合压力的关系,并介绍了通过不断修改密封垫断面型式、调整材质硬度,使接触应力和闭合压力满足要求的方法.最后总结出,应对断面型式和材质硬度进行不断修改和调整,在满足接触应力要求情况下尽量做到闭合压力小于80 kN/m,并在施工中采取利于拼装闭合的措施.     

机械摊铺基层的质量控制

1推行试验段施工制度 (1)验证混合料的的组成设计; (2)确定各种施工参数(松铺系数、含水量、水泥剂量、压路机、摊铺机的相关操作系数); (3)施工工艺流程; (4)施工组织; (5)进度控制.     

膨润土对预填骨料混凝土性能的影响

基于膨润土的特殊结构,研究了膨润土对预填骨料混凝土各方面性能的影响。掺加膨润土可使预填骨料混凝土强度提高14%以上,50次冻融循环后强度损失率降低10%,并可以有效改善预填骨料混凝土的施工工艺性能。     

核素非腹带加压法检测胃食道返流

核素同食道返流（GastroesophagealrefluxGER）显像在诸多学科中应用日见广泛．我们采用非目带加压法对吃床上疑有胃食道迈说的117N各类疾患作了一TC－DTPA（二乙三险五亩＠）液体同食道还包县＠研究，旨在探讨此法的吃床实用价值．贺词与方法l＃床资料117例临床疑有胃食道运无患者中，男89间，女28间，平均年龄48．6岁．其中呼吸系统疾病28人、非心是营性出痛29人、消化系统疾病（胃炎、没病等）52人、外科疾病（资门癌、食道癌术后）8人．边无用化、呼吸系统疾病本院学生和职工共10人为正面对照组，其中男7间，女3例，年龄22～60岁，…     

水电站引水系统钢岔管在动态水压作用下的应力分析与测试

水电站引水系统的关键部位－钢岔管的设计与制作一般采用传统的分析方法和施工工艺，在对消除焊接应力的影响很难准确测定的情况下采用对钢岔管的裸露状态进行有限元分析计算，且往往只对小型模型作静水压力试验用以校核。为进一步搞清钢岔管在工作状实受力情况，１９９５年９月我们对江西东津水电站引水系统钢岔管进行了有限元应力分析，焊接应力分析，一号机组工作状态下钢岔管应力测试工作，测试验分析结果表明：现有设计存在较大     

公路空心板梁桥加固方案比选

随着现代交通的发展,高速公路部分桥梁无法满足日益增加的使用要求,出现了不同程度的病害。文章以云南楚大高速为例,对高速公路空心板桥病害特点进行分析,并从技术、经济和施工方面对整体换梁和梁端加固两种方案进行比选,推荐选用梁端加固方案。     

中国船舶重工集团公司档案工作"十三五"规划座谈会在杭州召开

7月27日-29日,中国船舶重工集团公司档案工作"十三五"规划座谈会在杭州召开.会议由集团公司办公厅组织,第七一五研究所承办,技术档案馆协办,集团公司办公厅副主任杨焕志、文档信息处副处长舒瑛,技术档案馆馆长何伟光、副馆长董俊翼以及部分成员单位档案部门领导共17人参加了会议.第七一五研究所纪委书记、工会主席吴余人致欢迎辞.     

适用于隧道机械化施工的折叠式钢拱架及立拱关键技术研究

为提高隧道立拱质量和效率，解决人工立拱在隧道施工中存在的搭接部位不牢靠、错位以及劳动强度大等问题，基于新型多功能作业台车，结合装配式隧道及地下工程建造技术理念，设计一种适用于机械化装配的折叠式钢拱架。依托新乌鞘岭隧道进口段机械化装配施工，对折叠式钢拱架的装配性能进行现场试验并对其承载特性进行数值分析，结果表明： 1）折叠式钢拱架的装配性能可以满足隧道机械化装配的要求； 2）承载性能可以满足设计要求，且试验段隧道拱顶沉降为706 mm； 3）提高了钢拱架安装质量和效率，降低了工人的劳动强度。最后，总结折叠式钢拱架立拱关键技术要点。