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151.
底盘测功机控制系统的开发 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出了一种基于PC486微机并结合模拟调节器的直流电力底盘测功机新型控制方案,介绍了系统的构成及工作原理;同时分析了底盘测功机上汽车行驶阻力的计算机模拟原理。 相似文献
152.
提出配筋砌体矩形截面小偏心受压构件 对称配筋的等效截面法,论证了其精确度,使此类砌体构件和混凝土构件在计算方法上达到统一。 相似文献
153.
154.
155.
156.
速度目标值300 km/h的客运专线中小跨度桥梁以32 m简支箱梁为主要梁型,采用预制架设施工方法是既能保证质量又能保证工期的最佳选择。介绍32 m简支双线箱梁预制关键工艺。 相似文献
157.
论公平有效的群体决策方法 总被引:2,自引:0,他引:2
提出一种解决群体决策中公平与效率的建模方法,把群体决策问题分为群体外部决策问题和群体内部决策问题,内部决策解决公平性问题,外部决策解决效率问题,决策模型使群体在考虑公平的同时,不损失Pareto最优。 相似文献
158.
中国汽车工业经过2003年的井喷式增长,2004年的震荡之后,在汽车业界充满期待的2005年春天,百花盛开的上海市迎来了第十一届上海国际汽车工业展览会。“汽车,让生活更精彩”的会展主题充分诠释了中国经济的高速发展和汽车产品进入平常百姓生活的和谐进步模式。 相似文献
159.
为了确保跨座式单轨车辆在不同工况下的行车安全,针对跨座式单轨车辆在雨天、冰雪、潮湿环境下的运行状态进行研究。基于流-固耦合算法(CEL)和有限元方法构建耦合关联的轮胎-梁面模型,在此基础上研究不同积水深度、不同行车速度条件下,轮轨垂向力和轮轨应力等参数的变化情况,解析水膜厚度与轮轨垂向力以及轮胎应力之间的关系。研究结果表明:接触参数数值变化受到梁面抗滑性能影响,这是引发行车安全问题的主要诱因。车辆轮胎接触垂向力随着梁面积水厚度的增加快速降低,从而引起车轮漂移、瞬间打滑现象。研究成果可为跨座式单轨制定行车安全的保障措施提供理论依据。 相似文献
160.
针对极端海况条件下,对海上核电平台的软刚臂式单点系泊系统进行了初步设计研究。采用我国渤海海域万年一遇海况条件,同时考虑极限海况下的风、浪、流以及冰载荷不同组合工况,对该系泊系统进行载荷及运动响应计算分析,建立了系泊时变刚度数值计算模型;绘制了系统的刚度特性曲线,最后,对该设计系统进行优化设计分析,包括:各设计参数敏感性分析、系泊力特性分析、低频共振特性分析、运动特性分析和防碰撞余量分析等。综合以上分析,最终确定该系泊系统在不同海况重现期标准下的主尺度、结构重量和重心以及载荷与运动响应。该文软刚臂式单点系泊系统的设计方法及其优化分析过程,对单点式系泊系统的选型和设计具有一定的参考意义。 相似文献