斯堪尼亚再登欧洲卡车之巅——全新R系列重卡荣膺“2010年度卡车”大奖

在日前结束的”2010年度卡车”大奖评选中．2009年9月面世的斯堪尼亚全新R系列重型卡车凭借114票,领先第二名54票的绝对优势摘取桂冠．荣获此项欧洲卡车行业的最高殊荣。凭借新的空气动力学外观设计、卓越的燃油经济性能和独特的驾驶员辅助系统,斯堪尼亚全新R系列重卡成为了目前最能代表欧洲乃至全球重卡行业先进水准和发展方向的顶极产品。     

高速铁路试验段软基处理效果研究

提高软基处理质量是保证路基在施工和运营过程中不发生过大沉降的关键。工程实践的观测资料和理论计算结果是评价软基处理效果的手段。从有效应力路径、微观土体单元力学分析和宏观路基变形分析三方面分析了真空-堆载联合预压法处理软基土体的固结过程;利用京沪高速铁路试验段实测数据和室内试验数据进行计算分析,运用工后沉降、平均固结度以及沉降速率三项指标对软基处理效果进行了评价,提出了缩短施工周期的建议,以供类似工程参考。     

上菲红为LCC提供动力保障

2013年6年4月,宇通公司在北京汽车博物馆举行了全生命周期成本(简称LCC)工程启动仪式。此次宇通开启LCC项目,其客车的动力总成战略合作商,选择了中国柴油发动机佼佼者——上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)。此举表明,上菲红的发动机产品品质,符合宇通在LCC工程     

打造华北上空的交通指挥枢纽中心

距离北京首都机场南10公里处的绿树丛中，掩映着一组现代、典雅的灰色建筑群，它就像一艘巨大的航空母舰停泊在北京航空港的港湾。这里就是华北上空的交通枢纽中心，全国三大区域管制中心之——北京区域管制中心。北京区域管制中心集高度的集成化、数字化、自动化、人性化设计于一身，是一座典型的现代化     

编组站尾部可控停车器控制电路改进方案的探讨

针对编组站尾部可控停车器控制电路中存在的问题，作者提出了具体的改进方案，并从电路原理等方而进行分析和论述。     

卡特彼勒摊铺梯队作业常吉高速

最近两年,卡特彼勒开始在中国的道路机械方面发力,不但在徐州组建了自己的全资路面机械工厂（CPPX）,生产摊铺机、双钢轮压路机和铣刨机,而且路面设备也开始全面参与中国的公路建设与养护作业。     

后张预应力混凝土宽幅空心板的施工

介绍了后张预应力砼宽幅空心板施工的有关情况，结合工程实际阐述了后张预应力混凝土宽幅空心板施工主要技术特点，以及应用技术过程容易出现的问题。     

四塔大跨混凝土斜拉桥横向约束体系比选研究

依托广东省清花高速公路北江特大桥项目,针对斜拉桥的横向约束体系开展研究,采用Midas 2020有限元程序,建立了北江特大桥的动力计算模型。主塔、主梁、桥墩、承台和桩基采用梁单元模拟,其中主梁通过主从约束同斜拉索形成“鱼骨梁”模型;斜拉索采用空间桁架单元,过渡墩和塔梁连接处设置横向约束支座,考虑土-结构相互作用和相邻联的相互影响,采用“m”法模拟桩基土弹簧。采用非线性时程分析方法,选用E2地震作用下地震加速度时程波进行分析。通过比选横向弹塑性约束体系、横向抗风支座约束体系、横向阻尼约束体系三种约束形式下的塔底弯矩、塔梁相对位移,确定横桥向采用抗风支座约束体系较为适宜。     

牛年牛车

按我们正常的发行节奏,这期杂志是要赶在春节前上摊的,但是鉴于这个特殊时期的物流状况,您拿到杂志时有可能已经是节后了。不管怎么样吧,在这里给大家拜个或早或晚的年,感谢各位对《汽车之友》一如既往的支持,祝大家在新的一年里能万事如意、牛气冲天!     

固上加固

2月22日,轮胎行业爆出了4大新闻。固特异轮胎(GOODYEAR)对外宣布,拟以约28亿美元(人民币约180亿元)的价格收购固铂轮胎(COOPER TIRES),这两大美国本土轮胎厂商就此合二为一。根据双方达成的协议,固铂股东将获得每股41.75美元的现金和0.907股的固特异股票,总计每股约54.36美元。交易完成后,固特异原股东将拥有合并后新公司约84%的股份,而固铂原股东将拥有剩下的16%股份。