全文获取类型
收费全文 | 159篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 43篇 |
综合类 | 51篇 |
水路运输 | 37篇 |
铁路运输 | 24篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有161条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
143.
本文结合模型试验,采用数值重构的模型,以一浮式半潜平台为算例进行时域全耦合分析,就锚泊定位与动力辅助锚泊定位对平台气隙影响的敏感性展开研究,深入探索了定位方式差异对平台气隙的影响特性及其机理.研究得到如下结论:动力辅助锚泊定位平台较之于纯锚泊定位平台,锚链对平台的垂向约束相对较小,在垂向方向,平台与波浪之间的随动性更好,从而减小了平台与水质点之间的相对运动,对气隙有着较好的改善效果.在同等工况下,锚泊定位方式平台发生负气隙的概率大于动力辅助锚泊定位方式平台,其波浪砰击也更为剧烈.在平台气隙数值模拟时,应充分考虑定位方式差异对平台安全作业的影响. 相似文献
144.
地基处理对现浇支架的稳定性至关重要。结合沪杭城际高速铁路跨沪杭高速公路转体拱桥施工实例,介绍了软弱地质条件下地基处理及现浇施工支架结构设计,供同类工程参考。 相似文献
145.
廊涿高速公路永定河特大桥施工新技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
霍雷声 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
廊涿高速公路全长58.4km,双向4车道、预留6车道,特大桥1座/5826m,大桥8座/2541m,中桥10座/626m。概算投资33.96亿元。其中永定河特大桥工程全长5826m,目前是 相似文献
146.
霍雷声 《交通世界(建养机械)》2009,(15):175-177
廊涿高速公路全长58.4km,双向4车道、预留6车道,特大桥1座,5826m.大桥8座/2541m,中桥10座/626m。概算投资33.96亿元。其中永定河特大桥工程全长5826m.目前是河北省境内最长的一座公路桥。该桥与河道中心线成70。夹角斜跨永定河,该桥为双幅桥.宽28m。桥梁下部结构为桩基础、墩柱、矩型盖梁:上部结构从0号台至9号墩为现浇箱梁.跨堤主跨为75m;9号墩至217号墩为25m预应力混凝土先简支后连续T梁.六跨一联;从217号墩至223号台为现浇箱梁,跨堤主跨为85m。桥面结构为12cm防水混凝土(部分为防盐蚀混凝土),MMP+JBS防水层、10cm沥青混凝土层。 相似文献
148.
对DX挤扩灌注桩的挤扩装置特性进行介绍,并根据DX挤扩灌注桩在河北公路桥梁桩基中的应用研究进行归纳总结,使其在路桥建设发挥更大的作用。 相似文献
150.