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排序方式: 共有292条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
一种快速的逐点插入算法构建DTM   总被引:3,自引:0,他引:3  
改进和优化了逐点插入算法,通过建立网格索引,实现了DTM数据的高效组织和管理,再结合有向杳找技术,研究出了三角形的快速定位算法.采用Watson的空外接圆法优化构网,为减少优化时间,提出了按网格轮流取点的策略.在地性线的处理上,采用了先构建初缀DeIaunav三角网,再将地性线做为约束边嵌入初级网中的二缀建网方案.实践验证,该算法具有速度快、网形优、精度高、用途广的特点.  相似文献   
93.
一辆中华轿车出现无法启动故障. 测量蓄电池电压为0V,换一充足电的蓄电池后可以顺利启动着车,但在连接蓄电池极柱时发出很强的火花,怀疑线路存在漏电故障.  相似文献   
94.
1.正确选用由于ABS系统较常规制动系统更为复杂,因此在选用、更换及补充制动液时应特别注意:(1)在ABS系统中,制动液的通路更长、更曲折,致使制动液在流动过程中受到的阻力较大;另外,在ABS系统中,运动零件更多、更精密,这些运动零件对润滑的要求也更高,因此,ABS系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度。  相似文献   
95.
故障现象:一辆奔驰600SEL93款轿车(W140车身,MIZO V12缸发动机),据车主讲,该车加速反应迟钝,急加速尤为明显,行驶起来明显感觉动力不足。该车先后在几个修理厂换过电子油泵、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞、分电器盖、分火头、水温传感器、三元催化器,清洗了喷油嘴、油箱,但故障依旧。  相似文献   
96.
约束Delaunay三角化在路线设计中的应用及其生成算法研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
综合分析了CDT在路线设计中的应用,并提出了相应的解决方案。深入研究了适合各种应用的CDT构建算法,即先不考虑约束条件构建初级标准DT,再将约束边嵌入初始DT中的两步法。标准DT的构建采用改进和优化后的逐点插入算法,通过建立网格索引,实现数据的高效组织和管理,再结合方向搜索技术,研究出了三角形的快速定位算法。采用WATSON的“数据相关三角形”算法优化构网,为减少优化时间,提出了按网格轮流取点的策略。实践证明,该算法具有速度快、网形优、精度高、用途广的特点。  相似文献   
97.
故障现象:车主反映,此车在雨雪天会出现仪表全不显示的故障,过一段时间又会恢复正常。 故障分析:车主描述的此故障是间歇性的,非常的奇特。来到维修站后,用Tech2检测,并没有任何的故障码存在,而且此故障现象也没有出现。这让我们着实的为难了。  相似文献   
98.
田光旭  靳长泉 《中国水运》2007,5(5):198-199
通过对氢发动机异常燃烧现象的研究,指出压力信号包含了丰富的燃烧信息,提出应用小波变换法提取异常燃烧信息,对氢发动机正常燃烧和异常燃烧压力信号进行了小波包分解,提取出小波包能量。通过构造小波包能量特征向量,对氢发动机异常燃烧进行了有效诊断,为工程中实际应用提供了理论基础。  相似文献   
99.
故障现象:一辆宝来1.8T,打开点火开关,踩下制动踏板后换档杆按钮按不下去,换不上其它档位。只能在不打开点火开关的情况下先按下换档杆按钮,然后再打开点火开关发动车,最后挂上档抬起制动踏板起步行车。故障检查:变速杆锁止电磁阀N110控制变速杆按钮,打开点火开关,N110的正极得到12V电压,N110  相似文献   
100.
靳建平 《汽车电器》2002,(Z1):99-100
例1 一辆北京切诺基汽车在行驶10万km后,发动机热车难起动,且排气管冒黑烟严重.经查发动机油路、电路均正常.取下空气滤清器察看,发现自动阻风门不能全开,仔细检查,原来控制自动阻风门的双金属螺旋弹簧出现变形,影响了正常的活动范围,使发动机在达到正常工作温度后,因阻风门不能全开而使发动机热车难起动,并且造成了混合气过浓而使排气管冒黑烟.更换了双金属螺旋弹簧后,故障排除.  相似文献   
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