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391.
通过采用子博弈精练纳什均衡理论分析的方法,分析两岸迟迟不能实现海上直航的原因。贸易是两岸直航的主要动力;只有当两岸贸易发展到较高程度时,航运业者才会赞成两岸实现直航。此外,有一种实现海上直航的特殊情况存在:两岸贸易的受损集团力量较强却赞成直航,即使两岸贸易发展较弱,也可能实现海上两岸直航。 相似文献
393.
394.
1.在断开点火开关的状态下,鸣喇叭或开大灯。若喇叭声音嘶哑或灯光昏暗,说明电源电路接触不良或蓄电池储电量不足;若喇叭声音或灯光亮度正常,则进行下一步检查。 2.接通点火开关起动挡,同时打开大灯。若灯光昏暗,起动机不转,应立即关闭点火开关。这种现象有两种原因:一是起动机开关或 相似文献
395.
移动车辆荷载对于结构的动力时程响应分析越来越受到工程界的重视,文章依托某高低塔斜拉桥,运用Midas有限元分析软件对结构在不同车速情况下主跨跨中位置的动挠度、冲击系数及竖向加速度的动力时程响应进行了数值模拟计算分析。车辆以一定速度通过桥面时,斜拉桥主跨跨中位移响应随时间推移明显逐渐增大,当车辆行驶至桥跨跨中附近时的位移响应达到最大,车速为10~40km/h时会产生较明显的局部振荡,车辆完全通过全桥后,主跨跨中仍会持续5~10s的自由振荡。主跨跨中冲击系数随车速增加呈现波动上升趋势,斜拉桥主跨跨中的正最大加速度响应值随车速增加呈现类似正弦曲线特性的变化趋势。 相似文献
396.
397.
398.
400.
对装卸或过驳作业的液货船布放围油栏作为一种有效的溢油防范措施已得到业界认可。但是,在实际操作中,沿海各港口对围油栏布放的要求差别较大,主要体现在货物种类、船舶吨位等方面。为促进沿海港口围油栏布放更加规范化、合理化,从法律依据、货物品种、布放条件、船舶吨位、围油栏类型及布放方式等方面对沿海港口船舶装卸作业时围油栏布放问题进行探讨。 相似文献