钦州水域实施船舶定线制的可行性

钦州港位于北部湾沿海的中心位置，面向东南亚，背靠大西南，毗邻珠三角及粤港澳地区，集沿海沿江近边优势于一体，是我国大西南地区最便捷的出海通道，也是中国走向东盟最便捷、综合效益最佳的国际大通道之一，在西部大开发和建立中国一东盟自由贸易区中具有“承东启西”的作用，战略地位突出，发展潜力巨大。目前，钦州港已建成万吨级以下泊位17个，1万-10万吨级11个；在建泊位14个，其中万吨级以下11个，1—10万吨级8个，30万吨1个；基本形成了工业码头、商贸码头和公用码头共同发展的格局。     

谈公路运输的管理艺术

本文就当前公路运输管理的现状，结构实际阐述在公路运输管理活动中应抓好：（１）健全运输机构；（２）协调各部之间的管理；（３）加强监督检查；（４）发展运输服务及客货联运等基础管理工作。     

高速柴油机设计中的几个要点分析

随着小缸径多缸机高速化的发展，柴油机零件设计也需要进行一些相适应的改进，为此主要讨论了柴油机的关键零件（机体、缸套、活塞）在设计中的注意事项以及改进设计方法，并且介绍一些有效控制高速柴油机噪音的方法。     

装配式斜交空心板桥受力特性分析

为了探讨装配式预应力混凝土斜交空心板桥,在单位荷载作用下的最不利内力值,为斜交空心板的计算提供依据,以某装配式斜交空心板桥为工程背景,采用ANSYS提供的参数化语言APDL,对大桥进行弹性分析,先计算控制截面的弯矩、扭矩、剪力影响面,通过大量计算,得到关键截面的内力影响面。同时探讨装配式斜交空心板桥与整体式斜交空心板桥在受力特性的不同,为装配式预应力混凝土斜交空心板桥的进一步计算提供依据。     

浅析乡镇客渡船现状及存在问题

自2005年开展渡口渡船安全管理专项整治活动以来,乡镇客渡船的渡运安全有了明显改善,技术装备水平明显提高。乡镇客渡船分布全国各地,数量庞大,船舶更新改造很难一步到位。本文在现场大量调查基础上,对内河乡镇客渡船的现状及存在问题进行分析,并提出对策。     

贵州公路下水隧道加固维修方案设计

鉴于下水隧道施工的复杂性,结合工程实例对下水隧道加固维修设计进行了论述,从隧道病害、成因及加固维修必要性等方面进行分析,提出加固维修方案设计,希望为同行提供借鉴。     

半明半暗连拱隧道进洞施工技术

文章针对宜州至河池高速公路才吉隧道洞口段的特殊工程地质情况,提出了半明半暗的进洞施工方案及相应的工艺流程,详细阐述了方案的关键施工技术,并对方案的工程效益进行了总结分析。