上海“双电”公交车再度探班

正经过这一年的使用,各辆电动公交车的行驶里程均达到了5万km,可蓄电池的储电量也随之下降了20%左右,原来充一次电能跑3圈,现在只能勉强跑2圈了。2013年,记者走访了一条配备"双电"新能源公交车的线路——上海787路,车辆使用了超级电容和蓄电池2种动力源,既能保证车辆具备较长的续航里程,又支持公交车频繁起步时快速放电,大大延长了电池的使用寿命。经过长时间的上路考验,到底这种双源电动公交车     

利用电感耦合等离子体原子发射光谱仪测定涂料中铅、镉、铬、汞含量的研究

通过实验方法、实验结果及对实验结果的讨论，介绍利用电感耦合等离子体原子发射光谱仪对涂料中铅、镉、铬、汞含量的最新测定方法及其可行性。     

船舶在密集通航区域航行时的正确避碰

随着港口的发展、建设带来了船舶的大型化,带来了船舶进出港的密度加剧,带来了更多的施工船舶,它们都在无形中增加了航道的压力,使得原本畅通的航道变得越来越拥挤.文章结合日常监督管理的实践,分析了造成航道不安全环境的主客观因素,论述了船舶在通航密集区域的正确避碰措施和监管措施.     

临床基础检验学实验教学策略

针对临床基础检验学是实验判卑的特点，对改进临床基础检验学实验教学提出四点策略：教师转变注重灌输的教学观念，积极充当学生学习和探索的向导；实验课安排应多样化、合理化；加强实验与理论教学的结合；充分应用多媒体技术。     

2011年宝马X3动态减震控制系统亮故障灯

车型:F25,配置N52发动机。VIN:WBAWX5100BL××××××。行驶里程:106061km。故障现象:客户反映仪表会亮故障灯“转弯性能受到影响”,中央显示屏显示“动态减震控制系统”,如图1、图2所示。在综合修理厂更换了右前减震器,行驶一段时间后仪表还是会报故障。     

我国公路交通区域协调发展评价研究

缩小区域发展差距是公路交通行业贯彻落实科学发展观,积极响应国家区域协调发展战略的必然选择。通过解读国家的相关政策,剖析公路交通区域协调发展的本质,从基本公共服务均等化、基本发展权的公平性以及保障国家战略需求的一致性三个方面出发建立评价指标体系,通过区域协调发展指数计算我国不同发展阶段的区域发展差距,寻找制约区域协调发展的关键环节。     

部分AdBlue加注站停用：北京国IV公交加注尿素需靠人工

随着北京八方达公司的亚星YBL6985和京华BK698081型城市客车的“退休”，以及新车型陆续上路，北京公交基本告别了国Ⅱ公交时代，而代替它们的将是符合国Ⅲ甚至国Ⅳ排放标准的新型城市客车。     

汽车ABS技术的发展趋势研究

引言 在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号。无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况，汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳问题，极易发生交通事故。     

汽车启动机的故障诊断

1、启动机不转 某型号汽车对电气设备维修完毕，接通启动开关启动发动机，启动机不转、但能听到电磁开关“嗒”的吸合声，用起子短接电磁开关电源接柱与磁场接柱时，启动机能正常运转。原来是电磁开关活动铁心限位螺钉的位置未调整好，致使活动铁心行程不足，不能使接触盘到位、接通电动机开关，电动机不能通电。按规范调整之后便正常。