汽车防抱死系统气压电磁调节器试验台在检验中的技术应用

汽车防抱死系统气压电磁调节器的检验,主要是根据长期积累的经验,识别关键功能性指标,采用试验台的形式、模拟实车制动,模拟实际车辆的气路连接状态,用试验台主板对台子内部气路进行控制,模拟实际刹车的气流状态,对汽车防抱死系统气压电磁调节器的功能进行检验。此试验台使用后,弥补了汽车防抱死系统气压电磁调节器的检验只能依靠实车测试的空白,减轻了测试人员的压力,同时使产品合格率大幅提升,经过长时间运行,验证效果良好。     

含偏心小圆孔的有限宽板条孔边应力集中系数的一种解析表达式

采用一种近似方法,对含偏心小圆孔的有限宽板条在单向拉伸时孔边的应力集中系数进行了求解,得出了解析表达式．     

浅论我国航运企业信息化建设

在介绍我国航运信息化现状的基础上,分析我国航运企业信息化的特点和存在的问题,最后结合航运的特点和现状,对我国航运业信息化的实现问题作出了初步探讨,给出实现的方案.     

一种提升重型汽车支撑板线产能效率的方法研究

支撑板是车架制造系统中必不可少的一部分,它和横梁、连接板等共同影响着车架系统的生产产能和效率。文章以支撑板线产能提升为例,利用精益生产与现代IE的管理思路,剖析影响支撑板线产能及效率的关键因素,深入分析根本原因并系统性的确定整改计划,为车架系统的整体产能提升打下良好基础。     

发动机起动回路电阻的测试方法在某轻型卡车上的应用

汽车发动机的起动性能受发动机起动回路的电阻影响较大。通过精确测量某轻型卡车起动回路的电阻,介绍两种较为常用的测试方法,通过对回路电阻的精确测量比较有利于改善发动机的冷起动性能。     

含电力电子变压器的城市轨道交通供电系统研究

在轨道交通能源互联网概念下,电力电子变压器是实现可再生能源就近消纳,提高分布式清洁能源渗透率的重要设备.本文提出了一种以电力电子变压器为能量管理核心的新型城市轨道交通供电系统,该系统在方便融入分布式光伏发电系统及储能装置的同时,有效提高了系统整体的能效水平.     

油井爆炸事故原因分析

对某油井爆炸事故进行了深入细致的调查研究,对爆炸的井口设备和井下管材残片逐一进行了分析检查。认为油井爆炸发生于油管内部,爆炸性质属于化学爆炸。爆炸原因是在油管里注入了H2O2,且关闭了所有与油管连通的阀门。H2O2在密闭的油管里分解出大量氧气和热量,并与油管内的油、气发生剧烈反应,最后发生了燃烧爆炸。对分析结论用油管实物进行了水压验证试验,对油井管化学爆炸和物理爆炸的特征用金相分析和断口微观分析方法进行了验证。     

电动二轮车驾驶人头部损伤再现不确定性方法

为了减少交通事故中不确定性信息在受伤害者损伤再现中造成的不利影响,采用拉丁超立方(LHS)试验设计和响应面蒙特卡洛相结合的方法对电动二轮车驾驶人头部损伤再现进行损伤不确定性分析。首先采用多体系统动力学方法对具有详细事故信息(含视频信息)和损伤记录的2起电动二轮车事故中的汽车碰撞速度进行再现和不确定性分析,并对比事故信息(视频信息、最终位置、电动二轮车驾驶人的运动学),进而验证事故再现结果的有效性。在此基础上,应用有限元方法将获得的电动二轮车驾驶人头部碰撞的边界条件加载至THUMS人体头部有限元模型,分析电动二轮车驾驶人头部损伤参数的不确定性与简明损伤准则AIS累计频率的分布关系,并对比电动二轮车事故案例中电动二轮车驾驶人的头部损伤法医鉴定记录。研究结果表明:蒙特卡洛不确定性分析方法能够较准确地预测电动二轮车事故中的汽车碰撞车速,采用该分析方法获得的电动二轮车驾驶人头部损伤等级与法医鉴定的脑部损伤记录高度吻合;蒙特卡洛不确定性分析方法可以适用于评估电动二轮车事故中电动二轮车驾驶人的头部损伤等级,研究结果可为电动二轮车驾驶人头部损伤研究提供理论依据和实证方法。     

一种车辆座椅自动加热和通风的实现方法及控制逻辑

文章针对座椅自动加热或通风功能的实现方法及控制逻辑进行陈述说明,从实现的逻辑策略角度入手,对系统组成、结构图以及工作原理进行简要分析,最后得出结论,以便能为车主提供更加人性化、智能化的使用体验,提升用户在驾乘车辆过程中座椅的舒适感。