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分析了Д49系列柴油机气缸盖气门过桥处断裂故障的原因,提出了降低其残余应力和防止塑性变形的理论根据,并推荐了一种改进的试运转工况。 相似文献
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文内介绍了在各种运行工况和线路状态下,通过仿真对具有异步牵引传动装置的内燃机车的稳定性的研究结果。 相似文献
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自1997年至2005年间,在日本左泽线营业所等多个区所的キハ100型内燃动车组上多次发生在停车时段“车门打不开、车组不能分解、换向器不能接通”等故障现象。根据入厂检修检测结果,确定为动车速度继电器误动作故障,由次品荧光灯变流器产生的18kHz噪声干扰所致。应对措施为改造印刷电路基板,在速度信号输入部的电源线间和运算放大器的输入部加装0.1μF的层叠陶瓷电容以消除与速度信号相重叠的噪声以及与大地间产生的共态噪声。措施实效良好,成本极低。 相似文献
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目前,用于列车牵引的燃油费用占铁路总运行费用的16%以上,占机务部门费用的41%以上。内燃机车的燃油消耗量取决于许多技术及运行因素,如:效率、线路断面、列车运行阻力及其重量、热机停车时空转工况下柴油机的工作持续时间以及空转时的燃油消耗量(10Д100型柴油机:21kg/h;)Д70和1A-5Д49型柴油机:16.5kg/h;2Д50和ПД1M型柴油机:6kg/h)。 相似文献
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从2006年开始,阿尔斯通A蛉工厂与Gmeinder机车公司(GLG)合作,对要报废的内燃机车实施翻新改造,开发了一种机车更新的方法。通过内容广泛的大修,采用新的硬件和软件,翻新制造出新的214型工程作业用调车内燃机车。与旧机车相比,翻新的机车具有更高的使用价值,即具有更高的牵引能力和更高的牵引性能。 相似文献
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