基于EViews的国内客车销售发展趋势分析

分析客车销量的影响因素,将客车销量作为因变量,影响因素作为自变量,基于EViews软件建立多元回归数学模型,并通过逐步回归法克服模型的多重共线性,对回归方程进行相关性检验和实例验证。研究表明:客车销量与轨道交通客运量正相关,与国内生产总值负相关。     

基于CATIA的船体参数化建模和稳性计算

基于CATIA的二次开发,提出一种基于船舶AutoCAD型线图自动生成船舶三维实体模型和计算稳性的方法,该方法可避免大量的人工建模和计算时间。利用VB编程,基于型线图自动提取船体的三维点坐标,实现船舶主船体线框模型、曲面模型和实体模型的快速自动生成,基于实体模型自动获取船体的BOM信息,并进行船舶静水力和大倾角稳性的自动计算。通过实船算例验证,该方法操作简单、计算迅速,计算结果与传统计算方法相比更加精确可靠,具有较高的工程应用价值。     

乡村振兴背景下农村交通发展对策综述

农村交通运输是支撑乡村振兴战略和乡村经济产业发展的重要一环。本文为促进农村交通长足发展，推动农业农村现代化，结合大量参考文献，总结并归纳了乡村振兴战略背景下农村交通发展对策。首先根据农村发展现状，梳理我国农村经济、产业、空间上的变革，总结农村社会经济向创造性、多元化、特色化发展；再根据农村交通与农村社会经济发展之间的相互影响关系，总结在农村形态变迁的新趋势下农村交通发展现状及不足，最后针对农村交通存在的问题从建管养运四个方面的发展对策进行综述。     

双燃料汽车滚装船机舱和LNG供气系统布置

7500车汽车滚装船采用双燃料动力系统,满足硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)排放控制区的法规要求.以该船为例,简要论述该船机舱布置难点和LNG供气系统特点以及相应的解决方案,可为类似双燃料船型设计提供参考.     

Fairness-embedded governmental coordination by dominated retailer in heterogeneous circumstance

Market demand is positively affected by the investments in marketing and quality improvement. In a retailer dominated supply chain, the manufacturer takes charge of product quality improvement and the retailer focuses on marketing. The investments on cooperative marketing and product quality improvement in supply chains are known to be heterogeneous investment, where the manufacturer(he) is fairness sensitive and the retailer(she) is fairness insensitive. Due to the manufacturer's conservative investment resulting from this sensitivity of fairness, the retailer shares a proportion of the manufacturer's investment to increase his investment. It is found that the manufacturer's fairness negatively affects his investment and the manufacturer sometimes tends to be a ‘free rider' under decentralized decision patterns, which lead to a poor supply chain performance. This study also proves that both the manufacturer and the retailer are motivated to cooperate under centralized patterns,where the retailer's objective is additional expected profit and the manufacturer's objective is enlarging his utility.Based on the comparison of equilibrium solutions in decentralized and centralized patterns, this study suggests the range of cost-sharing proportion for supply chain coordination. The example shows the effectiveness of the provided supply chain coordination.     

Spar钻井生产储卸油平台储油系统油水置换传热特性试验研究

发展具有钻、采、储、运综合能力的深水平台是海洋工程领域的热点之一，一种新型深水立柱式Spar钻井生产储卸油平台（SDPSO）概念应运而生。该平台采用油水置换工艺进行储卸油操作。当储油舱内某处的温度过低时，将发生凝油与析蜡现象，且较低的温度会使油相的黏度大幅提高，这降低了油水两相的流动，阻碍了油水置换工艺的顺利进行。因此有必要对SDPSO储油系统油水置换传热特性进行研究。论文通过SDPSO油水置换的中型试验，详细分析了常规海况及一年一遇海况下储油过程中储油系统油水置换传热特性。试验结果表明，储油舱内高温热油的热量主要是通过舱壁向外传输热量，而通过油水界面传输的热量很少。对于密度易受温度影响的原油，在置换过程中沿径向存在自然对流。储油舱内原油温降可用类似于苏霍夫公式的简易方式表达。经计算，在不设置加热设备的情况下，实尺度下保温层的2小时温降系数需低于1%。     

学校周边道路交通管理设施设置研究

文章分析了学校周边道路交通特性和学生过街交通行为特性,并结合学校周边交通管理设施设计原则,提出了一套人性化、完善的设施设置方法,为提高学生上下学过街安全性,引导过往车辆顺畅通行,完善交通管理设施设置方法提供参考。     

解读2012版《环境空气质量标准》

<正>一、新的空气质量标准从什么时间开始执行?《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)(以下简称新标准)规定2016年1月1日起在全国实施。环保部对新标准分期进行实施:2012年,京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市;2013年,113个环境保护重点城市和国家环保模范城市;2015年,所有地级以上城市;2016年1月1日,全国实施新标准。按照环保部要求,北京市作为第一批实施城市之一,已做好各项准备工作,将在2013年1月1日起按新标准监测和评价空气质量,同时向公众提供空气质量信息服务。     

柴油机活塞燃烧室凹腔边缘的非线性有限元强度分析方法

整体式铝合金活塞仍是重型柴油机的首选设计方案。活塞制造商们一直在不断研究铝合金材料工艺,以及切削性和结构型式,以应对日益增长的热负荷及机械负荷。随着软件和数字计算机技术的进步,活塞分析方法也得以改进。现已允许根据活塞所受负荷和接触条件,对材料特性建立更大、更详细的模型,进行更复杂的模拟。20世纪70年代末,采用线弹性应力法,并结合以有限低循环疲劳数据为依据的寿命评估,首先将瞬态有限元分析法应用于柴油机活塞。这一方法为深入了解活塞,尤其是柴油机活塞燃烧室凹腔边缘处的失效机理提供了重要依据。然而,由此得出的寿命评估往往是近似的,只能用作评价替代设计和材料的一种比较工具。这种限制是由于采用线弹性应力方法的缘故,它忽略了非线性应变特性,特别在燃烧室凹腔边缘弹-塑性条件下的重要影响。与改进的分析技术相结合,应变式材料性能测量法的发展有助于对活塞合金非线性特性的进一步了解,并为建模提供重要数据。已将这些发展纳入凹腔边缘应力和应变响应的新分析法中,为寿命评估提供更加精确的方法,并为进一步改善活塞设计创造机会。     

低温废气再循环及低压缩比对降低欧6柴油机氮氧化物排放的影响

采用低温废气再循环(EGR)和低压缩比降低氮氧化物(NO_x)排放,开发大型多功能运动车用欧6柴油机。低温EGR是通过低温EGR冷却液来降低再循环废气的温度,因而能在颗粒排放相同的情况下降低NO_x排放。由于燃烧温度低,低压缩比可降低NO_x排放。这两种方法在实际应用中都适用于常规柴油机。另一方面,EGR冷却液温度和压缩比过低可能会导致一些问题,如EGR积炭和冷起动能力不足等。因此,必须具备避免产生这些异常现象的NO_x排放降低策略。结果表明,低温EGR在EGR流量较低的低负荷条件下可显著降低NO_x排放,在新欧洲行驶循环的14个工况点,可降低NO_x排放约4%。考虑到冷起动的持续时间、怠速变动系数和生产偏差,将压缩比确定为15.2。在调整EGR率和主喷油定时以保持相同的颗粒排放后,将压缩比调至15.2可降低NO_x排放约5%。