深水桩成孔工艺分析

在桥梁施工中 ,钻孔桩形式的不同使施工工艺也多种多样 ,针对大孔径深孔钻孔桩成孔施工工艺 ,通过成功的实例进行简单介绍 ,探索大孔径深孔桩研究和应用的过程及两次清孔对钻孔桩质量的重要影响     

高速公路混合交通干扰的安全性分析

混合交通中不同车辆间的相互干扰是我国高速公路交通安全的突出问题之一.混合交通中车辆型号差异、行驶速度差异等产生的相互干扰会导致驾驶人产生安全心理压力,从而出现不安全操作,容易引发交通事故.为了避免事故发生或降低事故发生的可能性,需要通过优化行车环境,加强驾驶人培训和管理等措施,来减小环境给驾驶人带来安全心理压力的影响.     

拥挤收费的经济学原理及应用

交通拥挤收费问题在国外发达国家已研究多年,也有许多成功的应用范例,但国内在此方面的研究起步较晚。首先介绍了拥挤收费在国外城市交通和公路交通管理中的应用情况,并从经济学的原理出发,揭示了拥挤收费的理论依据,运用经济理论分析了拥挤收费的定价原则。从实证的角度以高速公路为例,计算拥挤状况下的边际成本、用户平均成本和拥挤收费额。最后,提出实施拥挤收费的相关建议和措施。     

建筑垃圾流动化回填材料配合比设计方法研究

对建筑垃圾流动化回填材料的配合比设计方法进行研究。通过试验手段对回填材料流动度与用水量的关系、回填材料中粉煤灰掺量确定方法、回填材料强度与水泥用量的关系进行分析。确定建筑垃圾回填材料流动度与用水量之间的关系表;提出利用回填材料最大堆积密度确定粉煤灰掺量;建立了建筑垃圾回填材料灰砂比、水固比与回填材料强度之间的关系式。在此基础上采用体积法或质量法建立了以回填材料中水泥用量、粉煤灰用量、建筑垃圾和水的用量为未知数的四元一次方程组,通过求解得到建筑垃圾回填材料每立方米组成材料的用量,形成了完整的建筑垃圾细料制备流动化回填材料的配合比设计流程。     

造船产品结构转型过程中安全管理问题的思考

本文就造船产品结构转型过程中,对如何使安全管理工作适应市场需要的新课题进行了探讨。     

基于碳中和目标下公路建设的经验观察与分析

本文从低碳环保理念出发,首先提出了基于碳中和目标下的公路工程建设的理念,通过绿色公路的低碳建设对其进行诠释,从公路建设的不同阶段分析了低碳公路建设的要点,并针对目前进行低碳建设所面临的一些难题,提出了几点解决措施,从而大幅度降低公路建设过程中的碳排放,实现碳中和目标下的交通强国建设。     

2011年宝马X3动态减震控制系统亮故障灯

车型:F25,配置N52发动机。VIN:WBAWX5100BL××××××。行驶里程:106061km。故障现象:客户反映仪表会亮故障灯“转弯性能受到影响”,中央显示屏显示“动态减震控制系统”,如图1、图2所示。在综合修理厂更换了右前减震器,行驶一段时间后仪表还是会报故障。     

CR300BF中国标准动车组以太网控车技术研究

介绍了 CR300BF中国标准动车组以太网网络控制系统的构成、拓扑结构,以及实现列车级和车辆级数据传输的管理.详细阐述了以太网交换机的方向及端口的定义,以及动车组如何实现互联互通、在单编组和重联编组情况下如何快速辨别标准动车组的主控端和方向等功能.     

基于土地利用的“南方丝绸之路”经济带生态系统扰动分析

基于欧洲宇航局气候变化启动计划的土地利用数据,利用生态系统干扰指数分析土地利用对"南方丝绸之路"经济带生态系统扰动时空变化的影响。结果表明:1992年和2015年"南方丝绸之路"经济带生态系统扰动指数呈现马来群岛大部、中南半岛北部、南亚西北部较低,南亚大部、中南半岛南部和马来群岛东北部较高的特点;24 a间生态系统扰动指数整体呈增加趋势,仅有中国西南地区、菲律宾、文莱和东帝汶等国家生态系统扰动指数呈下降趋势;自然再生利用型生态系统减少以及人为再生利用型生态系统增加是造成"南方丝绸之路"经济带生态系统扰动指数增加的主要原因。     

动车组塞拉门漏雨问题的研究

针对塞拉门漏雨的问题进行了原因分析,给出了解决方案,得到较好解决。