全文获取类型
收费全文 | 885篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 374篇 |
综合类 | 166篇 |
水路运输 | 182篇 |
铁路运输 | 151篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有908条查询结果,搜索用时 343 毫秒
551.
Market demand is positively affected by the investments in marketing and quality improvement. In a retailer dominated supply chain, the manufacturer takes charge of product quality improvement and the retailer focuses on marketing. The investments on cooperative marketing and product quality improvement in supply chains are known to be heterogeneous investment, where the manufacturer(he) is fairness sensitive and the retailer(she) is fairness insensitive. Due to the manufacturer's conservative investment resulting from this sensitivity of fairness, the retailer shares a proportion of the manufacturer's investment to increase his investment. It is found that the manufacturer's fairness negatively affects his investment and the manufacturer sometimes tends to be a ‘free rider' under decentralized decision patterns, which lead to a poor supply chain performance. This study also proves that both the manufacturer and the retailer are motivated to cooperate under centralized patterns,where the retailer's objective is additional expected profit and the manufacturer's objective is enlarging his utility.Based on the comparison of equilibrium solutions in decentralized and centralized patterns, this study suggests the range of cost-sharing proportion for supply chain coordination. The example shows the effectiveness of the provided supply chain coordination. 相似文献
552.
发展具有钻、采、储、运综合能力的深水平台是海洋工程领域的热点之一,一种新型深水立柱式Spar钻井生产储卸油平台(SDPSO)概念应运而生。该平台采用油水置换工艺进行储卸油操作。当储油舱内某处的温度过低时,将发生凝油与析蜡现象,且较低的温度会使油相的黏度大幅提高,这降低了油水两相的流动,阻碍了油水置换工艺的顺利进行。因此有必要对SDPSO储油系统油水置换传热特性进行研究。论文通过SDPSO油水置换的中型试验,详细分析了常规海况及一年一遇海况下储油过程中储油系统油水置换传热特性。试验结果表明,储油舱内高温热油的热量主要是通过舱壁向外传输热量,而通过油水界面传输的热量很少。对于密度易受温度影响的原油,在置换过程中沿径向存在自然对流。储油舱内原油温降可用类似于苏霍夫公式的简易方式表达。经计算,在不设置加热设备的情况下,实尺度下保温层的2小时温降系数需低于1%。 相似文献
553.
故障现象:塑料件表面剥皮,失去黏结性,附着不良,剥落,失去柔韧性(如图1、图2所示)。漆层和聚合物(塑料)部分之间失去附着性。该缺陷常发生在喷漆一段时间后。故障诊断:1.清洁和准备不适当,没有除去脱模剂。2.底材识别错误。3.没有使用正确的底漆。4.没有使用正确或推荐的面漆系统。 相似文献
554.
555.
为研究隧道进出口路段驾驶员明暗适应的特性及遮阳棚对明暗适应过程的影响规律,文章依托紫荆隧道(无遮阳棚)及巴朗山隧道(有遮阳棚)进行驾驶试验,以驾驶员瞳孔直径及其变化速率为研究参数,分析遮阳棚对隧道进出口路段明暗适应的缓冲效果。研究结果表明:暗适应过程90%以上发生在洞内段,明适应过程54.61%以上发生在洞内段;在隧道进口段暗适应过程中,通过遮阳棚时间为2 s时,最大瞳孔直径变化速率下降4.84%,通过遮阳棚时间为5 s时,最大瞳孔直径变化速率下降33.58%;在隧道出口段明适应过程中,通过遮阳棚时间为2 s时,最大瞳孔直径变化速率下降38.75%,通过遮阳棚的时间为5 s时,最大瞳孔直径变化速率下降49.97%。 相似文献
556.
本文介绍了37 500 DWT油船轴系扭振计算中发现的问题,以及由扭振引起的螺旋桨压入计算、校中计算等问题,并寻找解决方案. 相似文献
557.
558.
559.
560.
目的:了解河南农村老年人生活质量、幸福感及其影响因素。方法:采用多阶段随机抽样法对河南省六个地市60个自然村共4651名≥60周岁老年人进行问卷调查。结果:河南农村老年人生活质量较差,空巢老年人感到幸福的为77.5%,与子女同住老年人感到幸福的为87.8%,差异有统计学意义(P<0.05)。性别、年龄、文化程度、婚姻及配偶情况、有无子女及子女孝敬程度、患慢性病情况及医药费用、经济状况、居住方式与老年人幸福感有关(P<0.05)。结论:河南省农村与子女同住老年人比空巢老年人感到幸福,社会、家庭和子女要加强对空巢老年人的关心和照顾。 相似文献