大跨径悬索桥静风稳定性的参数研究

用作者导出的大跨径悬索非线性桥静风稳定性方法，编制相应的计算程序，对主跨1385m的江阴长江大桥的静风稳定性进行参数分析与比较，给出影响大跨径悬索桥静风稳定性的主要参数。     

ANSYS二次开发技术及在确定斜拉桥成桥初始恒载索力中的应用

介绍了大型有限元分析软件ANSYS的二次开发技术及其在确定斜拉桥初始恒载索力中的实现过程，最后出具体的应用示例。     

大跨度悬索桥空气静力稳定性研究

悬索桥的空气静力稳定性已受到人们的广泛重视。虎门大桥和江阴长江大桥作为我国已建成的两座特大跨径悬索桥，有必要了解一下它们的抗静风稳定性。该文分别采用线性和非线应运地这两座桥的空气静力稳定性进行分析与比较，并对计算结果中出现的一些现象作了解释。     

桥梁结构气动导纳研究回顾及其新进展

气动导纳函数是桥梁抖振分析中的重要气动参数，国内在这方面的研究几乎处于空白阶段。在分析文献资料的基础上，系统地介绍了气动导纳函数的来源、历史研究及经验公式等，并对作者在气动导纳研究方面的最新成果和进一步需要进行的工作进行了简单介绍，从而为今后的研究工作提供了参考。     

剪切效应梁单元刚度和质量矩阵的推导及应用

从工程梁理论中的梁位移微分方程出发直接推导出考虑剪切效应的空间梁单元的刚度矩阵,并从动力荷载的虚功原理出发推导出考虑剪切效应的其质量矩阵。编制了简单的有限元程序去验证,通过计算实例分别比较考虑剪切效应和不考虑剪切效应对结构固有频率的影响,结果表明在剪切系数较大时,不考虑剪切效应会引起较大的误差。     

桥梁结构气动导纳研究回顾及其新进展

气动导纳函数是桥梁抖振分析中的重要气动参数,国内在这方面的研究几乎处于空白阶段.在分析文献资料的基础上,系统地介绍了气动导纳函数的来源、历史研究及经验公式等.并对作者在气动导纳研究方面的最新成果和进一步需要进行的工作进行了简单介绍,从而为今后的研究工作提供了参考.     

世界桥梁发展中的主要技术创新

现代桥梁从18世纪后期算起已经历了200余年，桥梁的跨度从不足百米到20世纪末已逼近2000m。20世纪上半叶的大跨度悬索桥和拱桥的发展和20世纪下半叶的二项最突出的成就：斜拉桥的复兴和预应力混凝土的应用带来了现代施工方法的革新，并为世纪末的跨海大桥工程提供了条件。章介绍了发达国家在世界现代桥梁发展中的主要技术创新，以其激励我国年轻一代桥梁工程师力争在21世纪的桥梁建设实践中创造出中国原创桥梁技术。     

雷诺数对桥梁断面表面压力分布影响

桥梁断面表面压力系数、最小压力系数等是桥梁断面重要的参数。表面压力分布对断面的气动特性有着重要的影响。测量不同雷诺数下断面压力,研究了雷诺数对表面压力分布、上下表面最小压力系数的影响,讨论了尾流区压力系数随雷诺数变化规律与阻力系数雷诺数效应的内在联系。     

斜张桥二阶理论的实用计算

<正> 一、引言斜张桥是一种高次超静定的柔性结构,即使在正常的设计荷载作用下,当材料的应力没有超过弹性极限时,整个结构的荷载一变形关系曲线也呈现为非线性。这种非线性关系主要是由下列三个因素所引起: 1.索的垂度; 2.梁—柱效应; 3.由于大跨斜张桥的主梁和索的相对纤细,引起整个结构在外荷载作用下产生较大     

考虑风速空间非均匀分布的大跨度桥梁非线性空气静力分析

为了考察风速空间分布的不均匀性对大跨度桥梁空气静力行为的影响。采用风速的空间分布计算模型，考虑结构变形对静风菏载的非线性影响因素，提出了考虑风速空间非均匀分布的大跨度桥梁非线性空气静力分析方法，并编制了计算程序，结合江阴长江大桥进行了分析和研究，揭示了风速空间分布的束均匀性对大距度桥梁空气静力行为影响的程度和规律。